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Ford Super Duty F-250 06/06/2019 12:00:00 AM

Ford Super Duty F-250 

Le Ford Super Duty se distingue par sa technologie et son aspect pratique, et ses 32 000 livres de puissance de traction lui redonnent toute sa force decaractère.

La famille descamionnettes super robustes Ford Super Duty englobe toute la gamme des camionnettes de travail à ossature nue aux versions luxueuses à l'intérieur chic et aux fonctions techniques bien pensées.

Remodelé en 2017, le Super Duty partage certains éléments de style avec le Ford F-150 plus léger. Tous deux sont fabriqués en aluminium, mais le Super Duty a plus d'acier dans son cadre pour une meilleure résistance du châssis.

Le Super Duty se décline en version XLT simplifiée et dans une version XLT plus raisonnablement équipée. Au-delà de ses modèles, Ford vend descamions Lariat, King Ranch et Platinum avec écran tactile info divertissement, audio B&O Play et garnissage en cuir. Gérez judicieusement vos dépenses, car il n'est que trop facile dedépenser plus de 80 000 $ pour un Super Duty.

Ford Super Duty F-250 Éléments extérieurs

Le Ford F-250  connaît son rôle, et il le fait bien. Cela se reflète dans les matériaux en acier et dans le style de l'habitacle, lesquels ne prétendent pas être inspirés par les voitures.

Ford s'est servi du dernier Super Duty pour créer ce nouveau modèle. Les phares enforme de C encadrent de puissantes barres chromées à l'avant, et le nom Super Duty estampé sur le capot évoque le style prudent et moderne.

L'habitacle Super Duty privilégie la substance au style. Pour les modèles haut de gamme, il peut offrir un air luxueux, mais il est avant tout utilitaire. De par ses formes pratiques, il est agréablement aménagé selon des normes élevées à partir du niveau Lariat. Il n'a pas le style discret des camions à finition plus haute fabriqués par GM, ni lelook cow-boy excentrique de certains modèles Ram, mais il a son propre équilibre entre confort et glamour.

Ford Super Duty F-250 Performance

Le Ford Super Duty  possède tous les atouts nécessaires pour accomplir sa longue liste de tâches, tout en optimisant la conduite au quotidien. Ford vend le Super Duty  dans quelques configurations de base. Il offre deux moteurs V8, une boîte automatique à 6 rapports avec l'un ou l'autre, et un choix de traction arrière ou intégrale.

Pour la plupart des camions Super Duty, on retrouve un V8 de 6,2 litres développant 385chevaux et 430 livres-pieds. Ainsi équipé, le camion peut transporter jusqu'à 7 680 livres de marchandises dans son coffre.

Ce ne serait pas unesuper camionnette sans une capacité de remorquage de 32 000 livres.C'est le cas depuis que le V8 turbodiesel de 6,7 litres en option estinstallé dans le Super Duty. Il développe 440 chevaux et un couplede 925 lb-pi. Associé à une boîte automatique à 6 rapports (mais pas la même que celle du camion à essence), le Super Duty peuttirer autant de kilos.

Quelles sont les nouveautés pour le Ford Super Duty F-250 ?

Les grandes améliorations de cette génération du Super Duty sont un châssis à échelle plusrigide qui simplifie le maniement de presque tous les autres systèmesde conduite, une nouvelle suspension avant et une suspension arrière remaniée qui bénéficie de l'intégrité structurelle supplémentaire.

La direction à rapport variable de Ford est une fonctionnalité indéniable qui rend le Ford Super Duty F-250 encore plus agréable à conduire en ville. Il peut accélérer ou ralentir la crémaillère de direction pour permettre une plus grande maniabilité du camion à basse vitesse, ou moins detressaillement à haute vitesse. Ce système aide à lutter contre lafatigue sur l'autoroute et permet de stationner dans des espaces plus ou moins normaux, pas seulement dans les emplacements super larges devant le magasin de rénovation résidentielle.

Ford Super Duty F-250 Confort et qualité

Le Super Duty excelle dans le transport de marchandises et de personnes, et il fait les deux mieux que de nombreux véhicules de luxe. Le F-250 dispose d'unexcellent espace de chargement, à l'intérieur de son pick-up et dans sa cabine.

Le Ford Super Duty F-250 est équipé d'un plateau de ramassage de 6 pieds 9 ou 8 pieds, et ilvous faut le plateau le plus long lorsque vous commandez le réservoirde carburant longue distance. Le Super Duty résout bon nombre des problèmes ennuyeux des camions à plateau court, comme les F-150 les plus populaires de Ford. Le Super Duty ne se démène pas non pluspour transporter les gens. Dans ses modèles spacieux à cabinedouble, la carrosserie à quatre portes permet aux passagers de 6 pieds de s'asseoir derrière d'autres passagers de 6 pieds dehauteur, avec de l'espace à revendre. Mais si vous êtes souvent encharge d'autant de personnes, évitez la cabine allongée, qui offre moins d'espace à l'arrière. Toutes les camionnettes quatre portes Super Duty sont dotées d'un siège arrière rabattable pour un rangement verrouillable supérieur dans le camion ; tous les modèle sont beaucoup de rangement dans la cabine, des consoles centrales larges et profondes aux poches des portes moulées.

Ford Super Duty F-250 Sécurité

Côté sécurité, ni la NHTSA ni l'IIHS n'ont procédé à des crash-tests approfondis du Super Duty. La NHTSA publie les cotes d'impact latéral cinq étoiles pour le modèle à cabine double, ainsi qu'une préoccupante cote de résistance au basculement de trois étoiles. Mais l'IIHS n'a rien àdire sur le camion en général, qui compte parmi les plus populairesde sa catégorie.

Les camionnettes F-250sont dotées de certaines des fonctions de sécurité active que l'onretrouve sur les voitures particulières, comme les moniteurs d'anglemort et le régulateur de vitesse adaptatif (en option, bien sûr).Aucun modèle ne dispose d'un freinage d'urgence automatique, unecaractéristique jugée essentielle.

Peu de fonctions utiles

Avec ses innombrables possibilités de configuration, le Ford Super Duty se comporte comme un véhicule de luxe à plus d'un titre.

Avec le Super Duty, Fordvend de la contradiction. Vous voulez un camion coûteux dépouilléde toutes les commodités modernes importantes, même des lève-vitres électriques ? Ou préférez-vous posséder une machine qui peuttirer des milliers de livres, et ne peut pas le faire sans écran tactile info divertissement ?

Son modèle de base laisse de côté presque toutes les commodités, mais il est possible d'en ajouter d'autres sur des modèles supérieurs, et ce système d'info divertissement fonctionne bien.

Ford vend le Super Dutyen versions XL et XLT, les meilleures pour le travail acharné. Lesversions Lariat, King Ranch et Platinum semblent chics, et elles lesont.

Sur le Super Duty XL, Ford retire les serrures, les rétroviseurs et les vitres électriques, et même le Bluetooth. Les lecteurs de CD ont également disparu, à mesure que le monde passe à d'autres supports. Tout cela peut être réinséré avec une version XLT, qui bénéficie également de sièges en tissu (pas en vinyle) et d'un système d'info divertissement de base avec écran numérique.

Montez dans un LariatSuper Duty, et Ford vous offre le luxe. Il est doté d'un système d'info divertissement à écran tactile de 8,0 pouces, de jantes enalliage de 18 pouces, d'habillages en cuir et de pédales à réglage électrique. Les camions King Ranch ajoutent leur propre habillage àthème western et leur propre qualité de cuir, un système audio haut de gamme, des sièges avant chauffants et refroidis et unsystème de climatisation automatique à deux zones. Le Super DutyPlatinum est équipé de roues de 20 pouces, de marche pieds électriques et de parements en métal satiné.

Ford Super Duty F-250 Consommation de carburant

Vous ne trouverez pas descore vert pour le Super Duty ici. En raison de sa taille, le camion échappe aux obstacles habituels de l'EPA en matière de consommationde carburant et Ford n'a pas besoin de soumettre ses chiffres pourvalidation.

On dit qu'un Super Dutyavec un moteur diesel et un réservoir de carburant à longue autonomie peut parcourir jusqu'à 1 000 milles sur l'autoroute.

Vous pouvez voir l'inventaire complet de Ford Super Duty F-250 ici

CHASSIS DU RAM 20/06/2019 15:00:00 PM

Variantes du châssis du RAM 2019

Les châssis du RAM sont disponibles dans les modèles 3500, 4500 et 5500, qui représentent respectivement les classes 3, 4 et 5 du poids nominal brut duvéhicule (PNBV). Toutefois, il existe également une version de classe 2 avec un PNBV de 10 000 livres. Le groupe motopropulseur standard est un Hemi V8 de 6,4 litres développant 410 ch et 429lb-pi de couple sur le modèle 3500, et 370 ch et 429 lb-pi sur lesmodèles 4500 et 5500. Une nouvelle boîte automatique à huit rapports complète le modèle 3500, alors qu'une boîte automatique à six rapports offrant des performances optimales au décollage est de série sur les modèles 4500 et 5500, et en option sur le 3500. Le Hemi est équipé de la technologie de désactivation et de décélération des cylindres pour une meilleure économie decarburant.

Le turbo-diesel Cummins de 6,7 litres I-6 en option a été révisé avec un nouveau bloc-cylindres en fonte graphite compactée, de nouvelles culasses enfonte, de nouveaux bras oscillant avec un arbre à came creux et de nouvelles pompes à huile et eau. La puissance nominale est de 360 chet 800 lb-pi. Une boîte automatique à six rapports soutient lebrûleur à mazout. ......suite


RAM 1500 à vendre 3/06/2019 12:00:00 PM

Le Ram 1500 2019 est tout nouveau et remodelé, mais n'a pas renié ses succès, à savoir une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux unique qui offre une conduite en douceur sans sacrifier la capacité de remorquage ou de transport. Le plus grand exploit du Ram 1500 est que vous pouvez le personnaliser en fonction de vos besoins. Du camion de travail au camion de luxe, le Ram 1500 offre un large éventail de compétences.

Les ajouts pour le Ram 1500 2019

Pour 2019, le Ram 1500 a perdu du poids, pesant près de 225 livres de moins que son prédécesseur malgré l'ajout d'une construction en acier plus robuste à son châssis. La charge utile et la capacité de remorquage maximales augmentent également, tandis que la suspension pneumatique exclusive a été optimisée pour une meilleure tenue deroute.

Une technologie de motorisation assistée hybride douce, appelée eTorque, apparaît surce nouveau Ram. Il ne s'agit pas d'une technologie hybride au sens traditionnel d'une voiture à essence-électrique, mais d'une technologie stockant l'électricité dans une batterie au lithium et permettant un fonctionnement plus fluide du système de démarrage automatique du moteur. Elle fournit également un peu plus depuissance en courtes poussées.

À l'intérieur, le Ram 1500 à vendre offre une nouvelle technologie mise en valeur par un système d'infodivertissement optionnel avec un écran tactile de 12 pouces,Apple CarPlay et Android Auto, et de multiples ports USB.

Plusieurs versions intéressantes pour le Ram 1500 à vendre

Disponible en plusieurs configurations de carrosserie, de longueur de caisse et de groupemotopropulseur, le Ram 1500 à vendre est un pick-up pleine grandeur. Desérie sur la plupart des Ram 1500, la cabine Quad Cab peut accueillir jusqu'à six passagers. La cabine double en option accroît l'espace pour les jambes aux places arrière et comporte des portes arrière pleine grandeur. Les cabines Quad Cab ont une taille deplateau standard (6 pieds 4 pouces), alors que la plupart des cabines Ram 1500 Crew Cabs sont équipées soit du plateau standard soit d'un plateau court (5 pieds 7 pouces).

Le Ram 1500 est disponible en sept versions : Tradesman, HFE, Big Horn, Rebel,Laramie, Longhorn and Limited.

Le V6 de 3,6 litres (305chevaux, 269 lb-pi de couple) est de série sur toutes les versions. Un V8 de 5,7 litres (395 ch, 410 lb-pi) est offert en option surtoutes les versions sauf la HFE. Les deux moteurs sont combinés à une boîte automatique à huit rapports, un rapport de pont de 3,21et une traction arrière. La traction intégrale est disponible surtous les modèles sauf le HFE. Des rapports de pont inférieurs (3,55et 3,92) sont également disponibles sur la plupart des modèles.

Ram 1500 à vendre: Tradesman

Chouchou de la gamme, le Tradesman fait des concessions minimes au luxe avec ses roues enacier de 18 pouces, son couvre-plancher et son habillage en vinyle,et le système d'info divertissement Uconnect avec écran tactile de 5 po.

Mais il n'est pas totalement dépourvu de commodités ou de confort. Les équipements de série comprennent des phares automatiques, un hayon verrouillable, un récepteur d'attelage de classe III, un contrôledu balancement de la remorque, des rétroviseurs latéraux chauffants, un bouton d'allumage, un régulateur de vitesse, un siège divisible 40/20/40, une climatisation, une caméra de recul, desprises USB pour charge aux places arrière, un écran tactile 5 pouces et un système audio à 6 haut-parleurs et une prise auxiliaire audio.

Le Tradesman peut être complété avec des options telles qu'un récepteur d'attelage de classe IV, une commande de frein de remorque, un différentiel arrière à verrouillage électronique, des rétroviseurs de remorquage, une finition extérieure chromée, un recouvrement decaisse en tissu, un siège arrière repliable, une radio satellite etun lecteur CD.

HFE

Le HFE est équipé commele Tradesman, mais offre une meilleure consommation de carburant grâce à son moteur V6. Il n'est disponible qu'en traction arrière.

Ram Big Horn

Le Big Horn est doté deroues en alliage de 18 pouces, de phares antibrouillard, de vitres teintées, de tapis de plancher, de garnissage en tissu, de banquette arrière divisée 60/40 rabattable, offrant bien plus de possibilités que le Tradesman. Il comprend des roues de 20 pouces, une suspension pneumatique, des phares et feux arrière à DEL, des marche pieds latéraux, des pédales à réglage électrique, un climatiseur à deux zones et un système de divertissement Uconnect avec écrantactile de 8,4 pouces et Android Auto et téléphone intelligentApple CarPlay intégré. Une protection hors route sous la carrosserie, des réservoirs de carburant plus grands et des utilitaires de caisse sont également disponibles.

Ram Rebel

Le Rebel est davantage adapté au tout-terrain et est muni de pneus tout-terrain spécialisés, de crochets de remorquage avant, de plaques deprotection, d'amortisseurs et de suspensions renforcés, d'un essieuarrière à blocage électronique, d'un rapport de pont de 3,92 et ducontrôle en descente. Il reprend également les équipements du BigHorn avec un récepteur d'attelage de classe IV, des feux de route etdes phares antibrouillard à DEL, une prise de courant de 115 volts,un siège conducteur à réglage électrique, des sièges avant rabattables, un écran informatif plus large destiné au conducteuret une radio satellite.

Ram Laramie

Le Ram 1500 fait son entrée dans le domaine du luxe avec la version Laramie, rehaussée de nombreuses commodités en option comme les capteurs de stationnement avant et arrière, les sièges avant en cuir, les banquettes avant à réglage électrique 40/20/40, les sièges extérieurs avant chauffants et ventilés, un siège conducteur avec mémorisateur de position et pédales à réglage électrique, un volant chauffant et un accès sans clé.

Parmi les autres améliorations, mentionnons la climatisation automatique à deux zones, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, une prise de courant de 115 volts aux places arrière, deux prises USB aux places arrière, le système d'info divertissement Uconnect avecécran tactile 8,4 pouces, un système audio à 9 haut-parleurs,Apple CarPlay et Android Auto, et des alertes en cas de panne.

Ram Longhorn

Le Longhorn est équipé de roues de 20 pouces, d'une garniture de caisse vaporisée, demarches latérales chromées, d'un hayon avec dégagement électrique, de feux de route automatiques, de lave-glaces automatiques, de sièges avant rabattables et garnis de cuir rehaussé, de sièges arrière inclinables et chauffants, d'un volant gainé de bois et de cuir, d'un système de navigation et d'un lecteur CD.

Ram Limited

La version Limited offre une suspension pneumatique réglable de série, des finitions extérieures chromées, des marche pieds latéraux escamotables, dessièges rabattables en cuir de première qualité, un système desurveillance des angles morts et un système d'alerte de circulation transversale arrière.

Un etenue de route incroyable !

Le moteur Hemi V8 et la transmission à huit rapports fonctionnent si bien ensemble que ce camion pourrait être recommandé pour cette seule raison. Mais le Ram 1500 à vendre fait un pas de plus avec une direction, une tenue de route et unfreinage assurés.

Le Hemi V8 de 5,7 litres semble puissant au décollage, et il offre une excellente accélération sur la route. De plus, le Ram 1500 dispose de freins puissants et faciles à régler en douceur grâce à une pédale ferme et une constance fiable. Et ils sont tout aussi compétents, que ce soit dans les embouteillages ou dans les virages d'une routesinueuse.

Le Ram 1500 à vendre procure toujours une sensation d'équilibre et de coordination, avec des mouvements bien contrôlés. Beaucoup de camionnettes sont instables dans les virages, mais la suspension arrière à ressorts hélicoïdaux et la barre stabilisatrice arrière du Ram le mettent dans une catégorie à part.

En avant le confort !

Les sièges avant sont joliment conçus pour apporter confort et soutien sur de longues distances, et cela vaut même pour le Tradesman et ses réglages de base. La banquette arrière a une belle forme et un angle de dossier agréable, et dans les versions supérieures, elle s'incline d'une manière surprenante. De plus, l'intérieur est étanche et silencieux. Le nouveau design du tableau de bord comprend des bouchesd'aération bien positionnées et des commandes de climatisation faciles à utiliser.

Un habitacle de paix

L'intérieur de la cabine du Ram 1500 est un endroit très agréable pour passer du temps. Il est conçu de façon attrayante et intelligente, facile à monter età descendre, et a une visibilité optimale. Plus que tout, il est très spacieux, surtout à l'arrière, où l'espace pour les jambes est le meilleur de sa catégorie.

Il est facile de voirpar-dessus le capot, qui descend au-dessus des phares pour améliorer la visibilité dans les virages. Les vitres latérales sont amples etles rétroviseurs extérieurs sont grands. La vue arrière est bonne, mais le rétroviseur central est un peu étroit et le hayon du nouveau Ram est plus haut qu'avant. Une caméra de recul est toutefois de série.

Les matériaux de l'habitacle et les équipements de commutation du Laramie et du Limited sont assez impressionnants. C'est le meilleur intérieur de camion que jamais. Le Tradesman à bas prix est plus utilitaire, mais cela concorde avec son prix beaucoup plus bas. Les espaces entre les panneaux sont serrés et uniformes, peu importe la version considérée.

Chargement et rangement

Le châssis du Ram 1500 aété amélioré pour permettre une charge utile et des capacités de remorquage plus élevées que jamais au paravant, et la Ram Box en option est encore unique dans ce segment. La cabine redessinée dispose d'un espace de rangement abondant et son mécanisme de repliage des sièges arrière nettement amélioré révèle un plancher de chargement large et plat.

Le Ram offre des boîtes à gants doubles et d'immenses poches aux portes avant et arrière, ainsi que de grands bacs sous le plancher sous les pieds des passagers arrière. Le centre de la banquette se rabat vers le bas pour révéler une poubelle de bonne taille, et la console centrale est de loin la plus grande et la plus facile à configurer qui soit.

Les capacités de remorquage de la cabine du V8 sont d'environ 11 200 livres (4x4) et11 500 livres (4x2) avec l'option 3,92 essieux. D'autres options comprennent une caméra de recul zoomable pour un attelage facile, un système d'angle mort qui s'ajuste à la longueur de la remorque, d'excellents rétroviseurs de remorquage relevables et un contrôleurde frein de remorque intégré.

Une technologie de pointe et des aides au conducteur pratiques

Ram se démarque de la concurrence, et pas seulement grâce à son écran tactile de 12 pouces accrocheur. L'écran tactile de 8,4 pouces est impressionnantet largement disponible pour tous les modèles de la gamme, avec une meilleure intégration au téléphone intelligent que de nombreux véhicules de luxe haut de gamme. La technologie d'évitement des collisions existe, mais elle est optionnelle.

La console centrale esthétiquement bien conçue permet d'avoir toutes les commandes àportée de main sans trop se sentir imposante. Les boutons et les touches sont agréables au toucher et fonctionnent comme vous vous y attendez. Le démarrage à bouton-poussoir et le frein destationnement électrique sont de série

Des systèmes de surveillance des angles morts et d'alerte de circulation transversalesont disponibles sur la plupart des versions, mais les capteurs d'aide au stationnement et les systèmes d'atténuation de collisionavant et de changement de voie ne sont disponibles que sur le Laramie et au-dessus.

Le prédécesseur du nouveau Ram était l'un des plus anciens modèles de camionnettes américaines d'une demi-tonne, sans plus. Un nouveau design raffiné,une technologie supplémentaire et une capacité accrue ont redonnéau Ram 1500 à vendre sa place parmi les meilleurs de sa catégorie.


Pour voir notre inventaire de Ram 1500 à vendre cliquer ici

GMC Sierra à vendre 13/10/2019 12:00:00 PM

GMC Sierra 2019

Avec le GMC Sierra 2019, GMC dispose d'un camion qui n'atteint pas sa capacité maximale, mais qui compte sur les caméras et les logiciels pour optimiser l'expérience du conducteur. Elle compte également sur un hayon unique et polyvalent, et un plateau en fibre de carbone pour marquer des points techniques et utilitaires en comparaison de son homologue, la Chevrolet Silverado 1500 2019.

La Sierra de cette année se démarque par son utilité et ses caractéristiques, mais sa consommation de carburant ne s'est pas vraiment améliorée.

Chevrolet Sierra GMC 2019 conserve un style plus conservateur que la nouvelle Silverado, de peu. La forme conventionnelle arbore une calandre surdimensionnée et des phares et feux arrière, comme toutes les autres camionnettes pleine grandeur sur la route aujourd'hui. L'intérieur est dominé par un ensemble de commandes superposées, avec beaucoup de détails brillants sur le modèle Denali, qui separe également de panneaux discrets en bois à pores ouverts et definitions métalliques pour un aspect haut de gamme discret.

Un style discret, mais tout de même luxueux

GMC n'a clairement aucun intérêt à changer l'attrait fondamental d'unecamionnette bien conçue. La Sierra 2019 présente des lignes simplesavec peu de coins arrondis et beaucoup de bordures rectilignes, touten choyant les passagers dans sa cabine par un luxe discret.

Le long des flancs du Chevrolet GMC sierra, une fine pellicule de plastique grisnon peinte souligne les passages de roue qui découpent un peu le poids visuel. Un léger pli vers le haut derrière les vitres arrière de la cabine permet de rompre une ligne d'épaulement aussi longue et droite que l'horizon. Les feux arrière en forme de C terminent la partie arrière, arborant un énorme logo GMC assorti.

Dans son habitacle, la Sierra évoque le Silverado, mais avec quelques changements de finition et un affichage tête haute exclusif. Un panneau massif en forme de bouclier est installé sur la plupart descommandes de la console centrale pour l'audio et la climatisation. Sur la Sierra Denali, un écran tactile de 8,0 pouces pour l'info divertissement est de série. Les camions Sierra Denali sont également équipés d'un revêtement en cuir, de finitions en bois véritable à pores ouverts et de finitions en aluminium foncé.

Le Chevrolet GMC Sierra: Performance et capacité de chargement

Une panoplie de groupes motopropulseurs propulse la famille de camions Sierra, d'un turbo 4 cylindres en ligne à un turbo-diesel 6 cylindres en ligne et à un V6 à essence. De plus, le V8 de 5,3 litres développe 355 chevaux et 383 lb-pi de couple, et se combine àune boîte automatique à 8 rapports, soit à traction arrière ou intégrale. C'est plus que suffisant ! Le V8 de plus petite cylindrée ronronne joyeusement hors des sentiers battus, tire fort même lorsque la Sierra est chargée de centaines de livres et que sa boîte automatique à 8 rapports passe insensiblement les vitesses.

Les consommateurs de Sierra qui n'ont que peu de contraintes peuvent opter pour un groupe motopropulseur encore plus musclé. Il associe un V8 de 6,2 litres à une boîte automatique à 10 rapports. Le gros V8 développe une puissance de 420 chevaux et un couple de 460 lb-pi,et les changements de vitesses se font aisément. Le V8 de plus grande taille est destiné à ceux qui remorquent et à ceux qui aiment visiter la pompe à essence.

C'est l'un des inconvénients de cette Sierra plus légère et plus complexe mécaniquement. Avec toutes ses transmissions à plusieurs vitesses, sa technologie d'arrêt/démarrage et de coupure d'essence, elle n'est pas plus économe en carburant dans la plupart des cas, et elle remorque moins qu'avant.

La nouvelle Sierra a une charge utile maximale de 2 240 livres dans les camions à cabine régulière à quatre roues motrices ; le remorquage maximal est fixé à 12 200 livres dans les camions 4RM à cabine allongée, soit environ 300 livres de moins que le modèle de l'an dernier et 1000 livres de moins que le Ford F-150.

Conduite et maniabilitéde la GMC Sierra

La plupart des Sierras sont équipées d'une suspension typique, soitdes amortisseurs à ressorts à lames à l'avant, un ressort à lamesà l'arrière et une direction assistée électriquement. Lesversions supérieures peuvent être équipées d'amortisseurs adaptatifs et les dimensions des roues varient de 17 à 22 pouces.

Comparé à la Sierra Denali avec des pneus surdimensionnés de 22 pouces, certains pourraient même préférer la version à moindre coût. Les amortisseurs adaptatifs de la Denali ne sont plus contrôlés magnétiquement, mais leur valve adaptative exerce un contrôle plus fin sur la suspension de la Sierra. Ils peuvent aussi augmenter l'amortissement du véhicule lorsque le plateau de la camionnette transporte plus de 550 livres de charge utile. Ces grosses roues de 22 pouces renvoient beaucoup de force d'impact dans le camion et compensent les gains des amortisseurs à commande électronique pluscomplexes.

Confortet qualité

Le Chevrolet GMC Sierra 2019 se décline en cabines régulières, allongées e doubles, avec des longueurs de plateau de 5 pieds 8 pouces, 6 pieds 6pouces, et 8 pieds. Le modèle à empattement plus long offre prèsde 3 pouces d'espace supplémentaire pour les jambes aux places arrière.

Il s'agit d'un gros camion doté d'un vaste espace aux sièges avant, suffisamment large pour accueillir trois passagers lorsqu'il est équipé d'une banquette. GMC en vend davantage avec des siègesavant à 10 réglages électriques divisés par une console centrale; les sièges ont des coussins plats avec des traversins bas mais fermes. Ils sont confortables sur les longs trajets, offrent chauffage et climatisation, et leur conception crée plus d'espacepour la tête que dans la Sierra de dernière génération. La console centrale peut contenir un ordinateur portable ou des classeurs de dossiers, et la plupart des versions ont un accès facile aux points de charge et même à la charge des smartphones sans fil.

Les sièges arrière de la Sierra à cabine double bénéficient delarges ouvertures de portières et d'un dégagement accru de près de 3 pouces pour les jambes. Maintenant, il y a suffisamment d'espace pour que les passagers arrière puissent croiser les jambes au-dessus des genoux. Les sièges arrière ne s'inclinent pas, mais leurs dossiers ne s'appuient plus à la verticale comme c'était le cas pour certains anciens pick-up GM. Les fonds des sièges se rabattent vers le haut pour augmenter l'espace de rangement et sont munis d'unaccoudoir rabattable, de points de charge accessibles et même de sièges chauffants.

Chevrolet GMC Sierra: Égale la sécurité

La nouvelle Sierra de GMC n'a pas encore fait l'objet de simulations decollision. Une nouvelle structure de sécurité et de technologiepermet à la Sierra d'offrir une multitude de nouvelles fonctions non disponibles sur les anciens modèles. En plus des commodités obligatoires habituelles, la Sierra 2019 peut être configurée avec quatre roues motrices.  

Les rétroviseurs de remorque ne sont pas encore disponibles pour une visibilité de remorquage importante, mais un nouveau système de caméra offre une vue à 360 degrés sur le monde autour du pick-up. Avec une caméra accessoire qui s'installe sur une remorque tractée, la Sierra se faufile également à travers les vues de la caméra pour offrir un aperçu rapide de la circulation derrière la remorque, de l'attelage ou du contenu du plancher du camion. Un rétroviseur à caméra de recul offre une vue dégagée de la route derrière la Sierra, mais certains conducteurs auront besoin de temps pour s'habituer à l'image en mouvement rapide.

Cela dit, la Sierra est équipée d'une nouvelle technologie de sécuritélimitée aux modèles plus coûteux. Les moniteurs d'angle mortcoûtent plus cher sur tous les modèles sauf Denali. Lesavertissements de collision avant avec freinage d'urgence automatiquene s'appliquent qu'aux camions SLT, AT4 et Denali, et coûtent pluscher. Ils sont équipés d'un régulateur de vitesse adaptatif etd'un régulateur de trajectoire actif.

Caractéristiques

La GMCSierra 2019 se décline en versions de base, SLE, Elevation, SLT, AT4et Denali. Chacune d'entre elles est équipée de serruresélectriques, d'un système de climatisation et d'une chaîne audioAM/FM avec diffusion audio Bluetooth et port USB, ainsi que de lacompatibilité Auto Apple CarPlay et Android. Les camions de base GMCsont équipés de planchers en vinyle, d'un garnissage en tissu, d'unplateau non doublé et du moteur V6 avec boîte automatique à 6rapports. Les options comprennent l'éclairage de plateau à DEL, lerégulateur de vitesse, les rétroviseurs électriques et l'entréesans clé.

Unemeilleure version pour les conducteurs de camions quotidiens est laSierra SLE, qui comprend plus de ports USB, des rétroviseursélectriques, un hayon élévateur assisté et une boîte automatique8 vitesses ; un siège conducteur électrique, un démarrage àdistance sans clé, et un ensemble remorquage peuvent êtreinstallés.

Lemodèle Elevation est doté d'une carrosserie de couleur assortie, dejantes de 20 pouces et d'un groupe hors route X31, d'équipementsutiles comme un différentiel arrière verrouillable, desamortisseurs Rancho, un régulateur de vitesse en descente, desplaques de protection et un boîtier de transfert à deux rapportspour son système à quatre roues motrices. Il est vendu avec lesmoteurs turbo à 4 cylindres en ligne, V8 de 5,3 litres etturbo-diesel. Les options vont des sièges avant électriques àl'ensemble remorque.

Le SLTbénéficie d'une climatisation automatique, d'une caméra de reculhaute définition, d'une radio satellite, d'un siège conducteur à10 réglages électriques, de garnissages en cuir, de phares à DELet de la porte arrière six positions. Il peut être équipé desièges avant ventilés, d'un système de navigation, d'un chargeurde téléphone intelligent sans fil, d'ensembles de remorquage etaudio de première qualité et de sièges arrière chauffants.

Lecamion Sierra AT4, spécialiste du tout-terrain, reçoit unesuspension élévatrice de 2 pouces, une boîte de transfert à deuxvitesses, des plaques de protection, un différentiel arrièreverrouillable, des amortisseurs Rancho, des roues de 18 pouces avecpneus tout terrain, un contrôle en descente, ainsi que des finitionsen aluminium, du cuir deux tons, un moteur V8 ou turbo-diesel etplusieurs autres options de moteur. Le plateau en fibre de carboneest disponible en option et la navigation, l'équipement deremorquage, l'affichage tête haute et la recharge sans fil dessmartphones sont disponibles.

Ausommet de la gamme GMC Sierra, le Denali est doté d'un affichagenumérique de série intégré aux indicateurs, de siègesrabattables à l'avant avec console centrale, de garnissages en cuir,de finitions extérieures chromées, de finitions en bois à poresouverts et d'un écran tactile de 8,0 pouces avec navigation. Cedernier système a une interface propre avec des cartes nécessitantplus de contraste entre l'itinéraire de conduite et les autresroutes. Ses options comprennent des marches latérales électriques,des roues de 22 pouces, un système de caméra surround et unrétroviseur.

Consommationde carburant

Lagamme GMC Sierra 2019 n'a pas été entièrement étoffée. Jusqu'àprésent, seules les versions les moins économes en carburant sontdisponibles.

Dansde nombreux cas, la consommation de carburant de la Sierra a chuté.La Sierra à traction arrière avec V8 de 5,3 litres et boîteautomatique à 8 rapports est homologuée EPA à 17 mi/gal en ville,23 sur l'autoroute, 19 combinés. Avec les quatre roues motrices,c'est 15/21/17 mi/gal. La première n'est qu'une améliorationmineure par rapport au modèle 2018 ; la seconde est en fait une baisse de la consommation de carburant, malgré le régime de pertede poids extrême de la Sierra.

L'AT4 affiche une vitesse de 15/20/17 mi/gal avec le même groupe motopropulseur. Avec ses quatre roues motrices et son V8 de 6,2litres couplé à une boîte automatique à 10 rapports, elle fait 15/19/17 mi/gal, tout comme les autres Sierras si bien équipées .Encore une fois, ces chiffres sont à peu près équivalents ouinférieurs à ceux du modèle de l'an dernier, malgré une nouvelle boîte automatique à 10 rapports et une perte de poids de plus de350 livres.

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Nissan FRontier 20/06/2019 12:00:00 PM

Le Nissan Frontier 2019 :un camion classique et durable

Si une compagnie a adopté le principe de produit indiquant que "si ce n'est pas cassé, ne le changeons pas", c'est Nissan et le Frontier de 2019. Depuis trois administrations présidentielles, ce camion n'a pas changé, même face à la concurrence toujours plus vive de leurs rivaux tels que Chevrolet Colorado, GMC Canyon et Honda Ridgeline. Le Frontier esté quipé d'une mécanique vieille de plus de dix ans. Son habitacle est aussi fonctionnel que possible et ne dispose d'aucune technologie moderne.

Pourtant, le Frontier est tout de même attrayant. Il offre une conduite étonnamment agréable, une cabine avec toutes sortes de crochets et d'attaches utiles, ainsi qu'une capacité et un plaisir hors route indéniables. Il est également relativement abordable par rapport à ses nouveaux concurrents. Si vous avez des exigences modestes en matière de confort moderne pour votre camionnette, le Frontier constitue quand même une bonne affaire..... suivant 


NISSAN TITAN 14/06/2019 16:00:00 PM

Le Nissan Titan 2019, puissance et polyvalence !

Le Nissan Titan 2019 correspond aux attentesd'une camionnette pleine grandeur. Il est puissant, polyvalent et disponible en plusieurs modèles. Et, pour 2019, le Titan comporte quelques améliorations, dont l'ajout d'une chaîne stéréo haut de gamme en option et d'un écran tactile 7 pouces de série avec AppleCarPlay et Android Auto.

Le Titan est propulsé par son moteur V8 de 5,6litres de série, combiné à une boîte automatique à septrapports. Il s'agit d'un groupe motopropulseur puissant et solide qui peut tracter plus de 9 000 livres. Le Titan est également spacieux et bien équipé.

Dans l'ensemble, le Nissan Titan 2019 est une excellente semi-remorque polyvalente. Il est doté d'une panoplie d'équipements de série et de références respectables en matière de commodités...... 

Ford F-350 Super Duty 01/06/2015 12:00:00 AM

Ford F-350 Super Duty 2019, une alliance réussie entre robustesse etpolyvalence !

Les camions modernes sont plus performants que jamais, mais certains travaux nécessitent une dose supplémentaire de puissance. C'est là qu'intervient le FordF-350 Super Duty 2019. Il offre des capacités de remorquage massives, un chargement utile énorme et toutes les fonctionnalités de haute technologie dont les acheteurs de gros camions ont besoin.

Selon vos préférences et les possibilités de transport que vous attendez de votre F-350,vous pouvez opter pour l'un des deux moteurs suivants : le V8 6,2litres de série ou un V8 diesel 6,7 litres turbo compressé. Tousdeux sont puissants et offrent un grand potentiel de traction. Pourtant, ce sont les multiples fonctions d'assistance à la conduite du F-350 qui illustrent à quel point il est moderne.

Le régulateur de vitesse adaptatif, par exemple, peut bien fonctionner dans des conditions normales ou lorsque le camion tire une pleine charge de 30 000livres. Cela devrait faciliter les longs trajets routiers. Pour une meilleure tranquillité d'esprit, des fonctions telles que l'assistance au maintien de la trajectoire, la surveillance desangles morts et la caméra de recul sont aussi disponibles.

Les différents modèles du F-350 2019

Ford F-350 Super Duty  2019 est une camionnette pleine grandeur pour usage intensif déclinée en six modèles : XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum et Limited. Il peut être configuré comme cabine régulière, cabine allongée(aussi appelée cabine double) ou cabine crew-cab, avec une longueurde plateau de 6,8 pieds ou de 8,2 pieds. Le V8 à essence de 6,2litres de série développe 385 chevaux et un couple de 430 lb-pi, tandis que le V8 turbo compressé diesel de 6,7 litres de série développe 450 chevaux et 935 lb-pi de couple, un résultat remarquable. Les deux sont reliés à une boîte automatique à six rapports. La traction arrière est de série et la traction intégrale est en option. Un essieu arrière double est également disponible enoption sur le F-350.

XL

Les modèles de base XL sont équipés de série de roues en acier de 17 po, de moyeux à verrouillage manuel à l'avant (modèles à quatre roues motrices), d'essuie-glaces intermittents, d'une caméra de recul, de rétroviseurs télescopiques manuels, d'un hayon amovible avec soulèvement et de récepteurs pour remorques 2.5 po. avec un dispositif d'attache de 2 po. Ils sont également équipés de la climatisation, d'un garnissage en vinyle, de vitres et de serrures deportes manuelles, d'un volant inclinable et télescopique, d'un écran d'information pour le conducteur et d'une chaîne audio à quatre haut-parleurs. Les modèles à cabine allongée et à cabine double sont équipés d'un système à six haut-parleurs.

Ford F-350 Super Duty  XLT

Passez à la XLT et vous obtenez des roues en alliage de 18 pouces, des rétroviseurs chauffants à réglage électrique, quatre crochets de verrouillage sur le plateau, une commande de frein sur remorque, une entrée sansclé, un garnissage en tissu, un rangement sous les sièges arrière avec verrou, des vitres électriques et des verrous, et une glace arrière anti-effraction (modèle cabine élargie ou à deux places seulement). Le XLT comprend également un régulateur de vitesse, un système d'alarme, le système d'info divertissement à commande vocale Sync, un écran de 4,2 pouces, un port USB, un lecteur CD et une radio satellite.

Ford F-350 Super Duty  Lariat

Avec le Lariat, vous bénéficiez d'un système de changement de vitesses électronique aux quatre roues motrices, de rétroviseurs extérieurs repliables et escamotables électriques, de phares à atténuation automatique intégrés côté conducteur, de marches latérales tubulaires, d'une lunette arrière coulissante électrique, de capteurs destationnement arrière. Ce modèle est également doté d'un climatiseur automatique à deux zones, de sièges avant à réglage électrique et en cuir, de pédales à réglage électrique, d'un accoudoir central arrière, d'un rétroviseur à atténuation automatique, d'un écran tactile central de 8 po, d'un système de divertissement audio Sync 3 modernisé avec compatibilité Apple Car Play et Android Auto, de deux prises électriques 110 V style foyer, d'un système Wi-Fi hot spot, de 10 haut-parleurs B&O Playà haut niveau, et de deux ports de charge USB.

Ford F-350 Super Duty  King Ranch

Le modèle King Ranch à thème western, qui n'est offert que pour les cabines crew-cab, ajoute des roues en alliage unique, des feux de route automatiques, des essuie-glaces automatiques, un système d'éclairage à DEL, l'entrée sans clé et le démarrage à distance, des sièges avant chauffants et ventilés, un siège conducteur réglable avec mémoire et un volant électrique à inclinaison chauffant, et un système de navigation avec radio satellite.

Ford F-350 Super Duty  Platinum

En choisissant le modèle Platinum, encore une fois offert uniquement avec la cabine crew-cab, vous obtenez des roues en alliage de 20 pouces, une direction adaptative, des phares à DEL, des essuie-glaces automatiques, des marche pieds électriques, un hayon à télécommande, une marche arrière intégrée, des sièges avant multicontours et une surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière.

Ford F-350 Super Duty  Limited

Les modèles haut degamme Limited comprennent tout ce qu'il y a de mieux du modèle Platinum, en ajoutant un système de caméra panoramique, unrégulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de latrajectoire, un toit ouvrant panoramique et un intérieur en cuirdeux tons exclusif Limited.

Conduite sur route et hors route

Grâce à son moteur et à son châssis robustes, le F-350 est capable d'affronter à peu prèstout. Qu'il s'agisse de transporter de lourdes charges ou d'emmenerla famille dîner, le Super Duty impressionne par sa douceur deroulement et sa motorisation réactive. Le moteur turbo-diesel de 6,7litres traite toutes les demandes de puissance de la même façon :il y a une brève pause pendant que les turbos prennent de lavitesse, suivie par une vague incessante de couple. Que vous remorquiez, que vous rouliez hors route ou que vous essayiez simplement de vous fondre dans la circulation, la puissance du F-350 ne semble pas changer.

Confort

Les longs voyages sont bienvenus dans le Super Duty grâce à sa cabine silencieuse et à son intérieur en cuir moelleux. Les sièges en cuir du F-350 sontdotés d'une fonction mémoire et d'un réglage électrique pour lesdeux sièges avant. Les masseurs de siège dorlotent le conducteur et le passager, et ils ajoutent au confort naturel des sièges. Le réglage lombaire à trois zones permet une mise au point précise. Mais le siège arrière central est rigide et étroit.

Aménagement intérieur

L'intérieur de la SuperDuty n'est pas seulement confortable mais aussi très fonctionnel. Son affichage numérique est personnalisable et vous pouvez vérifierla pression des pneus du camion et de la remorque directement depuisla cabine. Il y a suffisamment de boutons physiques pour que vous n'ayez pas toujours à chercher et tâtonner sur un écran.

L'habitacle ne manque pas d'espace, avec une banquette arrière généreuse en largeur et enprofondeur. Les passagers avant peuvent régler leur siège où bonleur semble et ne s'immiscent pas dans l'habitacle arrière. L'espacepour la tête est également prodigieux, avec beaucoup d'espace pourles coudes et les épaules à toutes les places assises.

Concernant le rangement,il est excellent avec une grande console centrale, une pochette derangement avant plus petite et un porte-gobelet à quatre voies sélectionnable ou un porte-gobelet à deux voies et un bac derangement. Le F-350 offre également une tablette de rangement surles côtés de la console centrale et deux espaces de rangement dans chaque porte.

Remorquage et transport

Le F-350 offre une capacité de remorquage conventionnelle de 21 000 livres ou jusqu'à 32 000 livres avec un attelage à col de cygne. Le F-350 peut êtreprogrammé pour mémoriser certaines remorques afin de rappeler les réglages du gain de freinage et de l'angle mort. Les rétroviseurs latéraux à rallonge électrique améliorent la visibilité.

Avec un poids totalautorisé de 13 000 livres, le Super Duty peut certainement transporter tout ce qui doit être transporté. Un système d'arrimage flexible est disponible, et un système d'éclairage à DEL vous permet de voir ce que vous faites lorsque vous arrimez unecharge dans l'obscurité.

Technologie et aides à la conduite

Le système Sync 3 de Ford est facile à comprendre et à utiliser. Les grandes surfaces tactiles rendent la navigation aisée, bien que vous ne puissiez jamais obtenir le facteur de zoom parfait sur la carte. La double prise USB et la connectivité Bluetooth permettent de s'assurer que l'intégration d'un smartphone est un jeu d'enfant. Android Auto et Apple CarPlay sont inclus.

Le régulateur de vitesse adaptatif en option fonctionne correctement. C'est particulièrement utile lorsque vous essayez de respecter la limite de vitesse deremorquage. Mais les paramètres de rétroaction du système d'avertissement de changement de voie doivent être plus différenciés.

De toute évidence, leF-350 est à la fois performant, moderne et confortable. Il y abeaucoup d'espace dans l'habitacle, des sièges de maintien et denombreuses améliorations au niveau des équipements axés sur le confort de l'utilisateur. Accrochez votre remorque, chargez tout votre équipement le plus lourd et vous aurez toujours un véhiculequi vous dorlotera pendant les plus longs trajets. Le Ford F-350 2019est un excellent choix pour un camion lourd moderne, offrant unmaximum de confort et de polyvalence.


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TOYOTA TUNDRA 30/05/2019 12:00:00 PM

ToyotaTundra 2019 : préparez-vous à affronter tous les sentiers du monde !

Le Toyota Tundra 2019 se décline en huit modèles, du 4×2 double cabine avec V8 de 4,6 litres au 4×4 haut de gamme CrewMax Platinum. À l'exception du Tundra 4×2, tous les autres modèles sont équipés d'un V8 de 5,7 litres et d'une boîte automatique à six rapports.

L'option TRD Pro fait monter le prix de base de17 900 $, mais comprend une série d'améliorations exclusives hors route, comme un couvercle de réservoir et des enjoliveurs, une suspension TRD avec amortisseurs Fox, des roues TRD en alliage 18pouces et une calandre Toyota d'inspiration rétro.

Les particularités des différents modèles du Toyota Tundra

Le Toyota Tundra 2019 est une camionnette pleine grandeur qui se compare au Tacoma de taille moyenne. La traction arrière est de série, tandis que la traction intégrale est optionnelle. Six modèles sont proposés, dont le modèle TRD Prodestiné à l'utilisation tout-terrain. Deux modèles de cabine sont disponibles en version courte ou longue.

SR : La version de base SRest dotée de l'interface Entune de Toyota, laquelle comprend un écran tactile de 6,1 pouces, une caméra de recul, la technologie Bluetooth, des banquettes, un garnissage textile, des roues de 18 pouces en alliage et un tableau de bord de 4,2 pouces.

SR5 : En optant pour le SR5, vous disposez d'un écran tactile de 7,0 pouces, d'un habillage extérieur chromé, d'un rétroviseur à atténuation automatique, de phares antibrouillard et d'une lunette arrière coulissante.

Limited : Au cour de la gamme de modèles se trouve le Limited, équipé de série de pharesà DEL, d'une calandre argentée, de quatre fixations réglables, derétroviseurs latéraux chromés, d'un réservoir de carburant plus grand, d'un système de climatisation à deux zones, de commandes de navigation, de cinq sièges configurables et gainés de cuir, de sièges chauffants, d'un volant gainé de cuir, de glaces arrière coulissantes électriquement, de phares antibrouillard DEL et de roues 20 pouces en aluminium.

TRD Pro : Le TRD Protout-terrain est complété par un pare-chocs avant abaissé noirmat, un toit ouvrant transparent, des crochets de remorquage à l'avant, une plaque de protection, des amortisseurs Fox, un système d'échappement double TRD, une suspension adaptative TRD et des roues BBS de 18 po.

Platinum : L'un des deux modèles de luxe du Tundra, le Platinum comprend une calandre alvéolée, un système audio JBL à 12 haut-parleurs, des avertisseurs pour le stationnement et des sièges avant ventilés.

Édition 1794 : En haut degamme, l'édition 1794 se distingue par des touches esthétiques uniques dont une calandre chromée, un volant gainé de faux bois etun revêtement en cuir brun qui lui est propre.

Des marches pieds et un toit ouvrant transparent sont optionnels sur la plupart des modèles.

Toyota Tundra: Caractéristiques et spécifications

Avec le Tundra 2019, vous pouvez vous attendre à une consommation de carburant de 13 mpg en ville et de 17 mpg sur l'autoroute. Le PDSF de cette camionnette varie de 31 670 $ à 43 985$, selon le modèle choisi.  De grande taille, ce camion peut accueillir six personnes, roule à l'essence et génère unepuissance de 381 chevaux à 5600 tr/min.

Sécurité

Le Toyota Tundra 2019 comporte de nombreux avantages sur le plan de la sécurité et en voici quelques-uns, pour ne mentionner que quelques-unes de leurs fonctionnalités les plusperfectionnées :

  • Système d'aide au stationnement avec capteur radar : vous avertit si vous êtes sur le point de heurter une voiture ou un objet près de votre voiture. Extrêmement utile pourle stationnement de gros véhicules dans des espaces restreints.

  • Alerte d'angle mort et de circulation transversale : vous permet de voir s'il y a de la circulation dans votre angle mort avant de changer de voie et s'il y a de la circulation en sens inverse.

  • Régulateur de vitesse dynamique à radar :utilise le radar pour aider les conducteurs à maintenir une distance définie par rapport à la voiture qui les précède grâce à l'utilisation automatique de l'accélérateur et des freins.

Avantages et inconvenients

Le Tundra est un camion pratique et polyvalentet, selon la cabine, la longueur de caisse et la configuration du groupe motopropulseur, il peut tracter entre 6 400 et 10 200 livressi bien équipé. La charge utile maximale varie de 1 490 à 1 730 livres. Outre ses nombreux avantages, il possède son lot d'inconvénients.

Avantages

Puissance V8 de série

Sièges arrière spacieux

Système d'aide à la conduite et de sécurité Toyota Safety Sense de série

Inconvénients

Consommation de carburant inférieure à la moyenne

La tenue de route est plus ferme que sur les autres camions

Sentiment qu'il est plus grand que prévu lorsque vous conduisez sur des routes étroites et congestionnées

Pas autant de possibilités de personnalisation par rapport à la concurrence

Le très puissant Tundra TRD Pro est impressionnant dans ses performances tout-terrain grâce à sa sensation de conduite et à sa suspension qui prévient facilement les chocs violents à l'intérieurde la cabine. Le Tundra TRD Pro est parfaitement confortable à grande vitesse, même sur terre, et donne beaucoup de confiance auconducteur. Essayez-le, c'est peut-être votre prochain camion !

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toyota tacoma 28/05/2019 12:00:00 pm

Toyota Tacoma 2019 : un des meilleurs camions tout-terrain de l'année !

Le Tacoma est comme un groupe punk-rock, une alternative dynamique à des rivaux de taille moyenne plus sophistiqués et plus évolués. Sa réputation légendaire entout-terrain est démontrée par des versions et des ensembles prédestinés pour les sentiers, dotés d'un équipement robuste et de capacités impressionnantes. Le Tacoma offre la polyvalence typique d'une camionnette avec de multiples groupes motopropulseurset configurations de carrosserie. Il est également doté de série de la plupart des fonctions d'assistance à la conduite de la catégorie, dont le freinage d'urgence automatique et le régulateur de vitesse adaptatif. Bien que le modèle ne soit pas aussi attrayant que la concurrence, il possède le caractère et l'aspect pratique qui conviennent parfaitement à une personnalité aventureuse. Le Tacoma, légèrement modernisé et équipé de fonctionnalités supplémentaires, est désormais disponible sur le marché comme modèle 2019.

Un modèle intéressant ce Toyota Tacoma !

Le Toyota Tacoma 2019 est une camionnette sans pareille. Il offre une grande capacité de remorquage, une excellente maniabilité hors route et toute l'utilité dont vous pourriez avoir besoin pour un camion de taille moyenne. Bien sûr, cette camionnette est également dotée d'équipements modernes et de dispositifs de sécurité qui la rendent compétitive dans une catégorie de camionnettes ultra moderne. Mais le plus important, c'est que le Tacoma est un camion qui se consacre à vous emmener partout où vous voulez aller.

Sous le capot, le Tacoma dispose d'un moteur quatre cylindres relativement efficace ou d'un V6 plus robuste. Il peut être équipé de deux ou quatre roues motrices et est disponible en version double cabine ou cabine allongée. Ainsi, il réunit toutes les qualités nécessaires. De plus, une fois à bord, vous disposerez d'une gamme complète d'équipements de série telsqu'une caméra de recul, un avertisseur de collision avant et une chaîne stéréo avec connexion USB et Bluetooth.

Nouveautés du modèle de cette année

TRD correspond à Toyota Racing Development, et ses véhicules Pro sont les plus robustes qui soit. Pour 2019, le Tacoma tire parti d'améliorations à cet égard, avec de nouveaux amortisseurs et suspensions adaptés à tous les types de conduite, du dérapage au rallye dans le désert. De plus, le Tacoma 2019 aégalement reçu les modernisations suivantes :

  • Amélioration de la version TRD Pro avecdavantage d'équipements tout-terrain adaptés

  • Système d'admission d'air de type snorkel TRDPro, également connu sous le nom de prise d'air du désert, enoption avec hauteur

  • Toutes les versions ont maintenant deux portsde charge USB supplémentaires

Caractéristiques techniques

Le Tacoma 2019 a une consommation de carburant élevée, avec 12,1 mpg en ville et 10,1 sur l'autoroute. Il est équipé d'un moteur L4 de 2, 7 litres à DACT avec 16 soupapes etdéveloppe 159 ch à 5200 tr/min. Le camion est muni de quatre portes et peut également accueillir 4 personnes. Il est équipé d'une boîte automatique à 6 rapports.

Configurations Toyota Tacoma 2019

Le Tacoma est disponible en six modèles : SR,SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited et TRD Pro. Le modèle d'entrée de gamme SR est le camion vedette du lot, et le modèle à valeur ajoutée SR5 présente plus d'équipement et de choix. Bientôt, les modèles très populaires et parfaitement équipés TRD Sport et TRD Off-Road seront disponibles. Tous deux sont identiques à l'intérieur, les différences étant liées à l'équipement. En effet, le TRD Off-Road se révèle plus efficace lorsque la route devient cahoteuse. Enfin, il y a le Limited axé sur la route, qui offre une panoplie de commodités, et le TRD Pro, qui est le Tacomale plus polyvalent de la gamme.

Pour la majorité des acheteurs, le SR5 est lameilleure option. En plus de l'équipement SR, vous pouvez également bénéficier d'une version à empattement long qui s'adapte à lacabine de l'équipage avec le lit de 6,1 pieds. Sur la carrosserie du véhicule, on retrouve des éléments extérieurs chromés, desphares antibrouillard et des jantes en alliage de 16 pouces. Le SR5 comprend également une télécommande sans clé et un volant gainé de cuir avec des boutons de commande pour un système audio Entune amélioré, lequel est muni d'une radio satellite et d'un téléphone intelligent pour les besoins de navigation via l'application GPSScout.

D'autre part, les modèles TRD Pro et Limited se distinguent par leurs caractéristiques esthétiques, mais ils sont aussi les plus dispendieux de la gamme Tacoma. Si vous recherchez un excellent rapport qualité-prix et une grande capacité,veuillez considérer le modèle hors route du TRD. Il est équipé du groupe motopropulseur V6 amélioré et est disponible en version à cabine allongée ou double. Il est également doté d'un ensemble impressionnant de commodités comme les sièges avant chauffants, la climatisation à deux zones et un système stéréo JBL amélioré.

Avantages et inconvénients

Au-delà de cela, comment fonctionne le camion?En un mot, très bien. Le Tacoma peut être conduit sur un terraintrès accidenté, y compris sur des rochers, et il répond aux attentes de tous les automobilistes, et ce, même au niveau de l'apparence. La traction intégrale et le Multi-Terrain facilitent la conduite hors route pour ceux qui n'ont pas encore passé beaucoup de temps hors route. Cinq vitesses de déplacement peuvent être sélectionnées, indépendamment de la vitesse de marche puisqu'il fonctionne en 4×4 Low, et sont maintenues en montée ou en descente par le camion. La sélection de la surface vous aide à affronter laboue, le sable, les rochers, la saleté et les bosses.

Par contre, la qualité hors route a un autre prix à payer : le camion peut se vautrer sur une chaussée de bitumelisse. Cela n'est pas intolérable, mais vous voudrez l'essayer àfond si vous êtes un adepte de la conduite hors route et moinsenclin à sortir chaque week-end en toute liberté !

Avantages

  • Capacité de portance robuste

  • Commandes intérieures faciles à comprendre

  • La carrosserie composite du camion est équipée de points d'arrimage mobiles et d'une prise de courant

  • Le V6 haut de gamme peut être combiné avecune boîte manuelle à six rapports.

Inconvénients

  • L'accent mis sur le tout-terrain engendre une hauteur de caisse élevée

  • La position de conduite n'est pas idéale pour les conducteurs de grande taille

  • Les changements de vitesse axés sur l'économie créent une sensation de lenteur.

Toyota a su moderniser les capacités hors route du Tacoma, mais laconcurrence est féroce. Si vous aimez le tout-terrain, c'est certainement un bon choix pour vous !

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Chevrolet Silverado 15/06/2019 12:00:00 PM

Chevrolet Silverado est fiable et sublime !

Un camion qui ne sesoucie pas d'être tape-à-l'oil et cool. Son travail est, comme il l'a toujours été, axé sur la fonctionnalité pure et fiable au quotidien. Le Silverado est le principal acteur de Chevrolet sur lemarché très concurrentiel des camionnettes pleine grandeur. Ses principaux concurrents sont le Ford F-150 et le Dodge RAM. Le FordF-150 est le camion le plus vendu du segment.

Mais le Silverado n'est pas si loin derrière. Combiné avec la Sierra GMC, qui est en fait le même camion avec un peu plus de gadgets, ses ventes sont égales, voire supérieures, à celles de la Ford. Ainsi, le marché est important et les fabricants doivent continuer à pousser dans toutes les directions (style, performance, économie, etc.) pour rester entête du peloton.

C'est pourquoi tant d'attention est portée à la Chevrolet Silverado de quatrième génération 2019. Après le passage de Ford à une carrosserie entièrement en aluminium - y compris, de façon controversée, le plateau de chargement - et de la RAM qui est devenue luxueuse avec sa suspension pneumatique et son tableau de bord supérieur à celui de Tesla, le monde du camion a été impatient de connaître la réponse de Chevy.

Chevrolet Silverado: Une allure incroyable !

Sur le plan visuel, il a adopté le style exclusif plus agressif de Chevrolet Transformers,qui a commencé avec la nouvelle Camaro et s'est répandu dans toute la gamme à partir de là. Fini les passages de roues arrière carrés et l'abondance de chrome sur tout, remplacés par des calandres foncées, des feux plus étroits et plus lumineux et des lignes plusminimes et modernes. Il n'est toujours pas aussi futuriste que le F-150, mais il est moins traditionnel que le RAM, donc stylistiquement, il se situe au milieu des deux.

Chevrolet Silverado : Un nouveau modèle

L'ajout d'un modèle Trail Boss inspiré de la pré-course à pied à l'alignement donne à la gamme Silverado un nouveau style qui lui confère une attitude toute particulière. Mais, contrairement à la Ford Raptor et à la RAM Power Wagon, il n'y a pas de véritables changements mécaniques à la chaîne cinématique et au châssis pour que le moteur soit plus efficace hors route.

Un poids allégé, une souplesse et une agilité supérieurs à sonprédécesseur

Avec un poids de 450 lbplus léger que le camion de troisième génération grâce à un programme d'allègement complet impliquant l'utilisation de métaux mixtes, le capot et les autres parties du corps, mais pas le plateau, sont en aluminium. Le Silverado quatrième génération est immédiatement beaucoup plus silencieux, souple et agile que son prédécesseur. Même avec un plateau de chargement vide, le camion Trail Boss testé s'est avéré confortablement amorti et manipuléde manière neutre. C'est tout un exploit, et c'est important lorsque tant de ces camions seront utilisés pour le transport et non pour le tractage.

Encore une fois, la pertede poids fait une différence directe. Même le modèle de base est plus rapide, plus propre, a une meilleure accélération de dépassement et tout en utilisant moins de carburant. Jusqu'à cinq pour cent de moins dans les camions équipés d'un moteur DFM. Cela signifie également que le camion peut transporter 14 % de charge utile en plus et tirer 5 % de plus par son crochet de remorquage.

Un choix varié de moteurs

Les moteurs sont au nombre de trois : un V6 de 4,3 litres de 305 ch/285 lb-pi, une version de reprise du V8 de 5,3 litres de 355 ch/383 lb-pi(entièrement remanié avec gestion dynamique du carburant) et un de 6,2 litres de 420 ch/460 lb-pi avec moteur automatique de type V8. Une combinaison de diesels (2.7L turbo quatre et 3.0L V6 nat asp) et un turbo quatre à gaz seront ajoutés par la suite à cette gamme. Les moteurs de base sont jumelés à une boîte de vitesses automatique régulière à six rapports, mais les modèles de 5,3 litres équipés d'un moteur DFM obtiennent une autopropulsion à huit rapports et le 6,2 litres, à 10 rapports.

Rouler hors route

Hors route, un camion Trail Boss équipé d'un Z71 s'est montré amplement capable defranchir des billots tombés, des pentes raides et des trous de boue profonds. Il ne vous laissera donc pas tomber lorsque le terrain devient difficile. Et l'accent est vraiment mis sur la facilitation du remorquage, grâce à l'ajout de caméras et de logiciels. Donc cela devrait faciliter d'autant plus votre conduite.

Chevrolet Silverado: Aménagement intérieur et espace

Bien que la nouvelle  conception conserve la même silhouette de base du Silverado, des améliorations substantielles ont été apportées à la cabine et à l'espace de chargement. Sur les modèles à cabine double, il y amaintenant trois pouces d'espace supplémentaire pour les jambes à l'arrière. Et les plateaux, qui peuvent être abaissés et relevéspour la première fois à distance en option, peuvent transporter 20% de plus de marchandises.

Mais le design intérieur général de la cabine, bien qu'elle soit toute neuve pour 2019, semble remarquablement similaire au modèle précédent. Le design peut avoir évolué un peu si vous les mettez les uns à côté desautres. Mais y monter à bord n'a rien à voir avec la surprise et le plaisir que l'on ressent lorsqu'on prend le volant du nouveau F-150 ou du RAM.

Ce sera parfait pour les clients Silverado existants désireux d'obtenir une meilleure version du camion qu'ils ont acheté quelques fois. Mais il est peu probable qu'il attire les millénaires à la recherche de la dernière technologie dans leur véhicule utilitaire. Rien ne cloche, et il y abeaucoup de technologie à l'intérieur, y compris les points d'accès WiFi et le partage d'écran, mais il n'est pas aussi attrayant queses deux principaux concurrents.

Par contre, il a lacapacité de transporter plus de gens. L'accoudoir central avant setransformant en dossier de siège pour un troisième passager avant central et le siège arrière pouvant accueillir trois personnes de plus, vous pourriez très facilement faire monter six personnes dansle camion avec tous leurs bagages. Ni le Ford ni le RAM ne peuvent lefaire.

Chevrolet Silverado coûts d'exploitation et fiabilité

C'est là que le nouveau Silverado devrait marquer des points. Il n'a pas l'attrait immédiatdu Ford et du RAM à l'intérieur, mais il devrait être un camionsuper simple et gratifiant à piloter. Si vous optez pour un camion AFM de moyenne cylindrée de 5,3 litres, les économies de carburant déclarées devraient vous permettre de réduire légèrement vos frais de carburant. Mais ce n'est que le début des avantages.

Vous aurez plus deplaisir à le conduire, vide ou plein. Vous trouverez le remorquage simplifié. Vous apprécierez le fait de pouvoir faire entrer unepersonne de plus dans la cabine quand vous en avez besoin, et plusieurs autres cartons dans la caisse quand vous le devez. Commeles moteurs sont à peu près les mêmes qu'avant, l'entretien restera simple.

Ce sont des choses qui importent énormément, ce dont vous avez vraiment besoin dans un camion. Et le Silverado livre la marchandise.

Bref, ce camion de quatrième génération s'appuie sur la solide réputation du Silverado et l'améliore de manière à ne pas attirer les plus exigeants mais à ravir les propriétaires et les utilisateurs. C'est probablement le camion le plus honnête et le moins prétentieux qu'on puisse acheter en ce moment. Pas le meilleur de tous, mais le plus fiable. Pour les gens qui accordent plus d'importance à la fiabilité au quotidien qu'au style, le Silverado est un modèle gagnant.

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Les 10 meilleurs hybrides sur route enneigée 3/10/2015 12:00:00 AM

Cette liste des 10 meilleurs véhicules hybrides sur route enneigée contient une fouled'éléments sûrs, car elle regroupe à la fois des véhicules dotésde groupes motopropulseurs hybrides à haut rendement et les avantages de la traction intégrale. En fait, certaines de ces entrées combinent l'une avec l'autre, en s'appuyant sur la puissance hybride traditionnelle pour les roues avant, assistée par un moteur à essence, puis en utilisant la batterie hybride pour propulser les moteurs électriques des roues arrière.

Mercedes-AMG C 63 sera une Mercedes-AMG hybride 3/10/2015 12:00:00 AM

Mercedes-AMGC 63 sera une Mercedes-AMG hybride

Mercedes-AMG vient toutjuste de dévoiler ses derniers modèles de la C 63 au Salon del'auto de New York la semaine dernière, mais les projecteurs setournent déjà vers la prochaine génération de ces superbesvoitures. Bien que ce ne soit peut-être pas une révélation aussistupéfiante qu'il y a quelques années, le patron de Mercedes-AMG,Tobias Möers, a révélé au Car Advice australien " Laprochaine génération de Mercedes-AMG C 63 sera une hybride - c'estmaintenant un fait établi ".

La prochaine génération d'hybrides de BMW repose sur l'électrification modulaire 3/10/2015 12:00:00 AM

La société n'est pasencore prête à passer aux systèmes entièrement électriques.

Les intérêts de BMW enmatière de carburants alternatifs vont au-delà des véhiculeshybrides rechargeables. Bien sûr, la société a établi unécosystème alimenté par batterie, avec des voitures comme le coupésport i3 et i8 de style urbain et le Roadster servant de terraind'essai pour la technologie qui se répandra plus tard dans tout lereste de la gamme de modèles. Mais la société concède égalementsa technologie d'électrification sous licence à la voiture de sportluxueuse EV, la Revero, récemment rééditée par Karma, en plus desbateaux de luxe de Torqeedo et des yachts de Hinckley.

Sommes-nous en train d'entrer dans l'ère des voitures électriques au Canada ? 3/10/2015 12:00:00 AM

Sommes-nous en train d'entrer dans l'ère des voitures électriques au Canada ?

Les voitures électriques sont deplus en plus populaires, mais pourraient-elles un jour dominer le marché canadien ?

Il n'y a actuellementqu'environ 28 000 voitures électriques sur les routes du Canada,mais ce nombre commence à augmenter. Reste à savoir dans quellemesure ?

Conduire une voiture àbatterie peut sembler être une bonne idée en Californie, où lesvoitures ont commencé à gagner en popularité. Mais de nombreuxCanadiens, qui se méfient toujours de la performance de leurs véhicules dans nos climats hivernaux plus froids, ont attendu avecimpatience de voir si l'amélioration de la durée de vie et del'efficacité de la batterie en ferait une option viable pour les régions nordiques. Par conséquent, les taux d'achat ici ont étéplus lents.

Comme ces véhicules électriques ont gagné en popularité au cours de la dernière décennie dans d'autres régions, les fabricants d'automobiles commeFord, Nissan et Chevrolet ont commencé à offrir plus d'optionshybrides et entièrement électriques. Avec plus de choix et dedisponibilité en perspective, il est possible de s'attendre à ce que les Canadiens commencent à opter pour ces options efficaces et respectueuses de l'environnement.

BMW 330 2018 hybride 3/10/2015 12:00:00 AM

BMW 330 2018 hybride

BMW 330e i Performance : Un hybride plug-in série 3, pour lemeilleur et le pire

La BMW 330 2018 hybride offre uneefficacité énergétique exceptionnelle, mais avec un poids modéréet un prix élevé. Les fans de la série 3 verront-ils un avantage ?

Les conducteurs de BMW sont-ils bons en maths ? Ils sont doués pour calculer des chosescomme le temps de 0 à 60 milles à l'heure ou la distance defreinage, mais lorsqu'il s'agit de mesurer l'économie de carburantou de citer leurs dépenses mensuelles en essence sans plomb, denombreux propriétaires de BMW obtiendraient probablement un "F".C'est peut-être un problème pour la BMW 330 2018 hybride, la nouvelle versionhybride plug-in de la vénérable berline sport de série 3. Si vousêtes assez patient pour faire le calcul, la 330e offre des gains dekilométrage impressionnants et des économies à la pompe parrapport à une 3er à essence typique. Mais pour les gens qui necherchent qu'à brûler les étapes, la 330e est moins athlétiqueque n'importe quel modèle timide de la série 3 Gran Turismo.

VUS Hybrides 2018 les 6 meilleurs 3/10/2015 12:00:00 AM

VUS hybrides 2018  les 6 meilleurs 

LEQUEL D'ENTRE EUX EST LE MEILLEUR VUS HYBRIDE QUE NOUS A APPORTÉ 2018 ?

Malgré leur popularitéqui n'a jamais été aussi élevée, les véhicules utilitaires sportn'ont toujours pas réussi à résoudre leurs problèmes deconsommation de carburant. Il est vrai qu'ils s'améliorent d'annéeen année, mais il y a encore place à l'amélioration. C'est là queles systèmes hybrides entrent en jeu. Le problème, c'est que mêmeles VUS hybrides n'impressionnent pas lorsqu'il s'agit d'économie decarburant. Bien sûr, ils sont meilleurs que leurs homologues àessence conventionnelle, mais les améliorations sont souventnégligeables. Cependant, les 6 VUS et multisegments hybrides etélectriques suivants peuvent être considérés comme les meilleursdans l'ensemble. Vous y trouverez des véhicules de toutes lestailles et de tous les prix, ainsi que des véhicules multisegmentset des VUS avec des groupes motopropulseurs hybrides tout électriqueet classique.

CHEVROLET SILVERADO 2010 VOUS POUVEZ COMPTER SUR LUI POUR FAIRE LE TRAVAIL 2012-08-27

Le Silverado 1500 n'a pas besoin d'introduction. Si vous surveillez le marché des pick-up, vous savez ce que c'est et ce à quoi vous pouvez vous attendre à faire. Comme tous les pick-up pleine grandeur sont disponibles en plusieurs gammes de format, moteurs et capacités, il est primordial d'analyse vos propres besoins, puis sélectionner le Silverado qui correspond le mieux à vos besoins.

GMC YUKON AUCUN COMPROMIS 2012-08-27

Malgré la hausse du prix de l'essence, les éco-manifestations et les assureurs nerveux, rien ne peut prendre la place d'un grand, puissant et spacieux SUV, en particulier pour ceux qui ont besoin de remorquer. C'est pour ces fidèles de SUV que GMC a créé les Yukon et Yukon Denali fraîchement améliorés en 2007.

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 2010 UNE MULTITUDE DE POSSIBILITES 2012-08-27

Le Range Rover Sport a été sensiblement révisé pour l'année 2010 avec un nouveau style, de nouveaux choix de moteurs, un intérieur redessiné, des améliorations au niveau du châssis, et de nouvelles technologies, y compris un système de caméra surround conçu pour aider le remorquage et la conduite hors route.

BMW X5 UN SUPERBE VEHICULE D ACTIVITE SPORT 2012-07-10

La dynamique de conduite de la BMW X5 est impressionnante! Vous pouvez comparer la X5 à un wagon de série 5 avec un habitacle plus spacieux et plus d'espace de chargement, bien qu'elle soit dans la catégorie des véhicules utilitaires sport. 

JEEP GRAND CHEROKEE 2008 UN ICONE PARMI LES VEHICULES UTILITAIRES SPORT 2012-07-04

Le Jeep Grand Cherokee est un VUS de taille moyenne, comme le Ford Explorer ou le Chevrolet TrailBlazer, mais il offre des capacités supérieurs hors route, comparables à celles du haut de gamme Land Rover LR3.

DODGE RAM 1500 2009 UN LOOK AUDACIEUX ET IMPETUEUX 2012-07-04

En dépit de son look audacieux et effronté, le Dodge Ram 1500 2009  est un camion raffiné plein de commodités.

FORD F250 UN CAMION AUX CAPACITES DE REMORQUAGE EXCEPTIONNELLES 2012-06-28

L'édition 2008 du F-250 Super Duty a été entièrement repensée. Sous le capot, de nombreuses mises à jour majeures ont eu lieu. Ford affirme que le châssis est plus fort qu'avant et dispose désormais d'un nouveau type de revêtement pour une meilleure résistance à la corrosion.

HUMMER H2 2005 UN LOOK IMPOSANT 2012-06-27

En 2003, le Hummer H1, basé sur le Humvee militaire, a été rejoint par le Hummer H2 2005.

CADILLAC ESCALADE 2009 UN LUXE EFFRENE 2012-06-27

Le Escalade 2009 est gros et puissant; il est capable de tracter jusqu'à 8300 livres. Dans sa configuration la plus populaire, l'Escalade accueille 7 personnes. C'est un camion élégant, imposant, au look sculpté

JESSE JAMES ACHETE UNE VOITURE A SAINT EUSTACHE 2012-06-27

La vedette américaine Jesse James, fondateur et propriétaire de la marque West Coast Chopper, a acheté une Mercedes-Benz SLS AMG chez le concessionnaire automobile Empire Auto de Saint-Eustache et a laissé son camion de tournée en échange.

MERCEDES BENZ SLS LA SLS A COUPER LE SOUFFLE 2012-06-01

Après 55 années d'absence, la coupée Mercedes SLS AMG est de retour chez Mercedes-Benz. L'édition 2011 est le premier produit conçu, développé et mis au point par AMG, la division haute performance de l'entreprise qui, jusqu'à présent, fournit le moteur, les freins et la modernisation du système de suspension.

ROBUSTE IMPOSANT IMPRESSIONNANT LE FORD F650 2012-06-01

Les Ford Super Duty F-650 et F-750 sont des camions commerciaux de poids-moyen produits par Ford Motor Company. Ils ont été introduits par Ford en 2000, remplaçants la précédente génération de F-600, F-700 et F-800, des camions introduits en 1980. 

AUDI TT 2009 UN DESIGN BRILLANT SANS ÉQUIVOQUE 2012-05-31

Les amateurs de voitures sport se sentent interpellés par l'Audi TT et avec raison! Avec un groupe motopropulseur sensible et rapide, une direction vive et une manipulation incroyable, il est normal de se sentir emballé par l'Audi TT 2009 .

AUDI R8 2011 2012-04-13

Audi R8 2011, Si vous voulez savoir à quoi cela ressemble d'être une rock star, vous avez deux choix. La première consiste en beaucoup de cheveux, peu de sommeil et bien des excès.

BENTLEY CONTINENTAL 2012-04-13

La gamme Bentley Continental pousse à quatre modèles pour 2008 avec l'ajout du coupé Continental GT Speed.

CADILLAC ESCALADE 2011 2012-04-13

Le Cadillac Escalade 2011 est grand et puissant, capable de tracter des remorques allant jusqu'à 8300 livres. Le Cadillac Escalade possède sept sièges dans sa configuration la plus populaire. C'est un camion élégant, avec un look audacieux et sculpté. Le Cadillac Escalade se divise en trois aspects de carrosserie:... Escalade ESV, et le style pick-up Escalade EXT.

BMW X5 2012-04-10

La BMW X5 met l'accent sur l'équation du véhicule sport et véhicule utilitaire. Bien qu'il offre une plus lgrande utilité, il arrive à proposer plus d'espace de marchandises, de meilleur condition de de voyageurs et de flexibilité par rapport à nombreux VUS de luxe conçurent.

GMC SIERRA 2012-04-10

La Sierra de GMC a été repensé de fond en comble en 2007 à l'aide d une nouvelle motorisation. L'année modèle 2009 apporte des améliorations mineures, les quelques ajouts, et de nouveaux modèles hybrides.

ESSAI ROUTIER CADILLAC ESCALADE 2007 2012-04-10

Le Cadillac Escalade est tout nouveau pour l'année  2007. Il bénéficie d'un nouveau  châssis roulant en douceur, avec plus de puissance, et plus de caractéristiques de luxe. Le style du véhicule est plus audacieux que n'importe quel autre véhicule Américain utilitaire sport dans l'histoire. En plus de fournir un confort cinq étoiles, son objectif est d'être le symbole ultime de la puissance et la réalisation, un manoir sur 4 roues. Et à cet égard, il réussit.

RANG ROVER SPORT 2012-04-10

Le Range Rover Sport a été sensiblement révisé pour l'année 2010 avec un style frais, un  tout  nouveaux moteurs, un intérieur redessiné, des améliorations au niveau du châssis, et de  nouvelles technologies, y compris un système de caméra Surround conçu pour aider le remorquage et la conduite hors route.  


LE FORD F150 LARIAT 4X4 SUPERCREW 2012-02-24

Le Ford F-150 Lariat 4x4 Supercrew : L'édition du Ford F-150 Lariat 4x4 SuperCrew 146 WB Styleside a un gros nom et est un gros camion.

FORD F 150 HARLEY DAVIDSON 2012-02-23

Ford F-150 Harley-Davidson 2012 : La coopération entre Ford et le motoriste Harley-Davidson date de 1999 et jusqu'à maintenant, elle a donnée existence à dix-sept modèles tout à fait exclusifs.

AUDI Q5 2012-02-07

Audi Q5 2010 : Tout comme ses semblables, l'Audi Q5 aime mieux grimper les trottoirs, dans les villages plutôt admirables de préférence, plutôt que franchir les racines d'un sentier boisé. 

ESSAI ROUTIER HUMMER H2 2012-02-01

Hummer H2: Un 4X4 opulent pur-sang. Admirables possibilités en tout terrain, robustesse énorme et lignes illustres évoquant la puissance dès le premier regard : voici à grands traits comment se définit le dernier-né de la famille HUMMER.

JEEP GRAND CHEROKEE 2007 2012-01-17

Jeep Grand Cherokee 2007  dans ses dimensions physiques et la capacité de remorquage,le  Grand Cherokee est un SUV de taille moyenne.

CHEVROLET TAHOE 2008 2012-01-17

Chevrolet Tahoe 2008 La prochaine génération Chevy Tahoe a été déployé pour l'année 2007 et il est parmi les meilleurs VUS pleine grandeur. Pour 2008, une nouvelle économie d'essence modèle hybride a été ajoutée.

DODGE RAM 2009 2012-01-16

Le Dodge Ram 2009 est un camion Dodge qui incorpore avant-gardiste de style, de raffinements à la cosmétique et de l'ingénierie.

PORSCHE CAYENNE 2012-01-16

Lorsque le Porsche Cayenne a été lancé il ya quatre ans, les passionnés pleuré au blasphème. ils disaient que Porsche ne devrait pas développer un sport-utilitaires, Porsche devrait rester un constructeur de voitures de sport. Mais avec les années . Cayenne c est imposé et devient un VUS à cinq passagers incontournable avec son espace de chargement, une capacité hors-route, et impressionnante capacité de remorquage .. Ils ont trouvé le Cayenne technologiquement avancé et remarquablement rapide, comme Porsche sont censés être. 

PORSCHE 911 2007 2012-01-16

La Porsche 911 est une icône de l'automobile et c'est un de nos meilleurs choix pour les amateurs qui veulent une voiture de sport pour la conduite quotidienne.

DODGE RAM 2010 2012-01-13

Dodge Ram 1500 2010 est entrée de Chrysler dans le traditionnel américain plein taille du marché camionnette. 

FORD F150 2011 2012-01-13

Le Ford F-150 offre une gamme pléthore de modèles dans des dizaines de permutations. Tous sont des camions très capables, même ceux chargés avec des caractéristiques de luxe. Le F-150 a été complètement redessiné pour 2009. Pour 2011, Ford F-150 dispose d'une gamme de moteurs entièrement nouveaux, et la plupart des F-150 2011 modèles sont livrés avec assistance électrique de direction.

GMC SIERRA 1500 2011-11-28

GMC Sierra 1500: En dépit de l'hécatombe qui a frappe et disperse les troupes de GM l'an dernier, la marquée GMC n'est pas prête à disparaitre. Malgré la guerre fratricide quelle livre aux produits Chevrolet, ou Chevy, si vous préf

CADILLAC ESCALADE 2012 2011-11-23

Cadillac Escalade 2012 : On aurait cru, avec la montée en flèche des prix de l'essence et la baisse  de popularité des grands VUS, que Cadillac diminuerait ses ardeurs dans la production de la très grande et grosse Escalade

TOYOTA TUNDRA 2012 2011-11-16

Toyota Tundra : Le Tundra est une énième tentative asiatique de percer un univers domine par les constructeurs américains. La bonne nouvelle pour Toyota, c'est que sa camionnette pleine grandeur s y emploie depuis plus de 12 ans. Or, dans ce créneau plus qu'un autre, la réputation se bâtit  uniquement au fil des décennies.

FORD SUPER DUTY F250 F350 F450 2011-11-15

Ford super DUTY F-250 / F-350 / F-450 : Au cours des années 1980, et ce, jusqu'au mi lieu des années 1990, il était rare de voir une camionnette HD sur les chantiers de construction, a l'époque, on boudait ce genre de véhicule a cause du manque de confort de sa cabine et de la dureté de sa suspension.

ESSAI ROUTIER AUDI A6 2011-10-13

Audi A6 Lorsqu'il est question d'intermédiaires haut de gamme, les acheteurs voient défiler des voitures fort attrayantes du point de vue de leur conception et de leurs qualités dynamiques.

JEEP GRAND CHEROKEE 2012 2011-10-13

Jeep Grand Cherokee 2012:  Au moment du divorce de Daimler et de Chrysler, en 2007, Chrysler avait déjà amorce son travail de la prochaine génération de Grand Cherokee. Elle a même conserve son travail de la prochaine génération deGrand Cherokee

MERCEDES BENZ C 2012 2011-10-13

Mercedes-Benz na rien ne contre la popularité. Son expertise a beau s'enraciner dans le luxe, la marque pratique pratique la démocratisation. Entre la smart et la  Maybach s'insère une pléiade de modèles repartis dans des classes. Or, plus de gens s'intéressent à la Classe C, la plus populaire des Benz offertes au Canada (8 000 sur les 28 000 M-B vendues en 2010). Même si la C a franchi sa 3e génération en 2008, son géniteur a juge qu' il était déjà temps de la revitaliser.

ESSAI ROUTIER BMW X3 2011-10-04

Le BMW X3 2011 Une deuxième génération bâtie sur le succès

 Le X3 a été dévoilé officiellement au grand public lors du dernier Mondial de Paris et nous avons eu l'occasion de le découvrir sous ses moindres coutures. 

D'entrée de jeu, il faut savoir que le BMW X3 s'est vendu à plus de 600 000 exemplaires à travers le monde depuis son introduction en 2004. Le constructeur de Munich était le premier à présenter un véhicule sport habile en mode sentier et tout aussi agréable à conduire sur la route grâce à son caractère dynamique. Cette première génération est devenue rapidement le meilleur vendeur de la gamme BMW en Amérique du Nord et en Europe.

ESSAI ROUTIER BMW CABRIOLET 2011-10-04

BMW série 3 Coupé / Cabriolet : Le coupé, traditionnellement, attire des couples d'âge mûr dont les enfants ne les accompagnent plus qu'épisodiquement. Les places arrière de cette BMW sont suffisamment spacieuses pour les grands gabarits et on se réjouit de la présence de compartiments coulissants.

ESSAI ROUTIER BMW X5 2011-10-04

BMW X5 2011 Un VUS Allemand au sommet de sa forme. Comme le dicte l'esprit allemand, BMW n'est pas du genre à se croiser les bras et à attendre que la parade passe, le constructeur de Munich est plutôt du genre à prendre la tête du défilé! Année après année, BMW continue à parfaire son légendaire X5.

VIDEO INVENTAIRE PORSCHE 2011-09-14

Porsche est une marque de prestige qui na plus à faire ces preuves ! Véhicule de légende, La firmeAllemande a vue le jour en 1931, et depuis sa création, Porsche a mis sur route des modèles de légende, mais aussi a su se renouveler et même bouleverser à titre d'exemple la gamme du 4x4 SUV avec lePorsche Cayenne.

VIDEO NOTRE INVENTAIRE JEEP 2011-09-14

 La Jeep devient un vrai symbole par la suite et va connaitre une success story sans fin! Jeep arrive a évoluer avec le temps, même si ses modèles reste toujours fidèles à la version datant de plus de 60ans. Elle réussit donc l'exploit de sauvegarder son cachet authentique et évoluer avec son temps sans jamais être ringarde.

VIDEO NOTRE INVENTAIRE CAMION GMC 2011-09-14

GMC est l'un des veterants dans l'industrie du camion en Amérique du nord. Il accompagne depuis 110ans des millions d'automobilistes. Spécialiste dans les fourgonnettes, camionnettes, camions, autobus et même véhicules d'armée, GMC reste une référence depuis plus d'un siècle et a marqué la mémoire collective. 

VIDEO INVENTAIRE DE NOS FORD F150 F250 A VENDRE 2011-09-14

Ford est leader de la vente de camion en Amèrique du nord. Depuis plus de 60ans, la firme amèricaine connait un succès sans commune mesure dans le monde des pick-up, 4x4 et camions en tous genres. Ceux qui a fait la gloire de Ford, est la fameuse sèrie F, qui depuis 1948, transporte des millions d'automobiliste. 

VIDEO NOTRE INVENTAIRE DODGE RAM 2011-09-14

Dodge est la marque  automobile pionnière en Amérique du nord . les frères Dodge ont fondé leur firme au début de la première guerre mondiale, en 1914. Mais très vite, Ddoge rejoint  le groupe déjà puissant à cette époque, celui de Chrysler en 1928.

ESSAI ROUTIER LINCOLN NAVIGATOR 2011-09-08

Lincoln Navigator Vous aimez la prestance de Lincoln? Chose certaine, il s'agit ici d'un utilitaires de luxe extrêmement racé! Dans la gamme des GMC Yukon Denali, Cadillac Escalade et du Lexus LX? Mais ce que nous avons peut-être tendance à oublier, c'est qu'il existe encore des familles de cinq ou six personnes.

ESSAI ROUTIER LINCOLN MKX 2011-09-08

Lincoln MKX Le prestige libéré, Lincoln est la dernière marque que Ford a conservée dans son giron après avoir soldé toutes ses marques de prestige à travers le monde. Successivement; Aston Martin, Jaguar, Land Rover et Volvo ont changé de mains. Pour sa part, Mercury a été abandonné il y a quelques mois.

ESSAI ROUTIER FORD EXPEDITION 2011-09-08

Ford Expedition La robustesse d'une légende, Ford a le vent dans les voiles depuis la récession automobile de 2008 et redevient petit à petit le grand manufacturier qu'Henry Ford et ses disciples ont bâti , Mais on n'en a plus que pour les petits véhicules comme la Fiesta, la Focus et le Transit, la gamme de moulins économiques Ecoboost qui fait son apparition sous les capots et les promesses de rouler plus loin avec moins d'or noir

ESSAI ROUTIER FORD ESCAPE 2011-09-01

Ford Escape, Fiable et robuste, un choix intelligent! Avec une grille typiquement Ford, avec beaucoup de chrome, très appréciés par ceux qui aiment le style des gros Ford Explorer et Ford Expedition. Si les formes carrées, voire très discrètes, de l'Escape ne suscitent pas l'exclamation de tous, une fois assis à l'intérieur, on a l'agréable sensation de conduire un petit camion robuste et fiable, et c'est ce qui compte lorsque l'on emprunte les chemins cahoteux du Québec.

MAGNIFIQUE VIDEO DE KEN BLOCK 2011-08-22

Le roi du Gymkhana Ken Block , est de retour sur la Ford Fiesta !! Vidéo a voir

CADILLAC CIEL 2011-08-22

Baptisée Ciel, le concept s'inspire directement de la Cadillac Fleetwood Eldorado de 1971. Avec une longueur totale de 5,174 m et une largeur  de 1,97 m, ce prototype américain semble plutôt cocasse et exubérant.

CADILLAC ESCALADE 2011-08-16

Le Cadillac Escalade reste l'un des 4x4 les plus luxueux et apprécier par les consommateurs les plus fortunés et bun symbole dans les clips de rap américains ou le mot d ordre et le luxe et l argent a profusion.    

EMPIRE AUTO ÉTEND SON EXPERTISE DANS LA VENTE DE CAMION ET VEHICULE 2011-08-12

Depuis le tout début, Empire Auto a sû se démarquer par son expertise en matière de camion léger ou lourd. On y trouve à chaque fois un énorme inventaire diversifié de camions qui fait en sorte que chaque client y trouve son compte. Ayant atteint le summum en matière de camions, Empire Auto voulant étendre son champ d'expertise, vous offre maintenant plusieurs autres types de véhicules tant luxueux que versatiles.

ESSAI AUTO JEEP WRANGLER 2011-07-13

Le Jeep Wrangler, un culte et une passion. Depuis 1987, le nom « Wrangler » fait beaucoup de bruit. Un véhicule à toute épreuve, un véhicule tout-terrain qui, à travers les années, a non seulement marqués des générations mais a aussi établi un standard sur le marché de l'automobile en terme de conduite hors route.

CHEVROLET SILVERADO ET LE SIERRA GMC 2011-07-13

L'appellation Silverado a vu le jour dans les années 1930 et General Motors attribuait ce nom à l'ensemble de l'équipement qui fut en option sur la série de camion Chevrolet C/K et sur la série Suburban produite de 1975 à 1999. Cette appellation servait à dissocier les variantes entre les modèles Silverado de Chevrolet et Sierra de GMC mais principalement ces deux séries ont essentiellement la même histoire.

PHOTOS DU TOW 8.25 CHEZ Autos Empire 2011-06-09

Samedi 3 juin a eu lieu le TOW 8.25 en hommage a Marc Blondin, une soirée exceptionnelle !  Des images de GODRO.biz 

SONDAGE DE QUELLE EST VOTRE CAMION NUMERO 1 2011-05-19

Sondage de quelle est votre Camion préfère ? Empire Auto  a lancé un sondage sur ca page facebook et a posé la question suivante (quelle est votre Camion préfère ?)

1000000 DE KM POUR LE FORD F350 2011-05-19

Monsieur Gary Mueller vient de parcourir plus de 1 million de km en moins de 10ans. Un exploit qui le fait rentrer dans le cercle fermé des véhicules à avoir parcouru plus de un million de km.

LE RINGSIDE10 FUT UN SHOW DE MALADE 2011-04-12

Samedi soir a donc eu lieu la soirée tant attendue par tous les  fans de pure  Combat ! 

Le  RINGSIDE10  qui est en passe de devenir une institution dans le genre a tenu toutes ses promesses et a offerts à une foule en délire  de plus de 3500 personnes, un show du feu de dieu au Centre Bell de Montréal.

A VOIR UN MOTEUR DE 24 CYLINDRES 2011-04-08

C est juste enorme ! un  moteur de 24 cylindres Detroit Diesel avec 12 ventilateurs.

PUB A VOIR DU DODGE RAM HEAVY DUTY 2011-04-08

Le Dodge Ram Heavy Duty est une véritable machine de guerre, mais qui peut aussi se transformer en un véhicule conviviale protecteur familiale et attachant ! 

FORD NUMERO 1 2011-04-04

Grande nouvelle pour Ford le mois dernier, en Mars le géant américain devient le plus grand constructeur automobile aux Etats unis et détrône pour la 2eme fois GM. La première fois fut en 1998. On note que GM tiens la tète du podium depuis 1931.

IPAD 2 ILLUMINE VOTRE FORD F150 2011-04-04

Sur cette video vous allez voir comment intégrer votre nouveau  ipad 2 au tableau de bord de votre Ford F-150.


PROMO SPECIAL PRINTEMPS 2011 2011-03-22

Pour bien commencer le Printemps 2011, Empire Auto vous inviter a venir profiter de ces promotions exceptionnelles !

RINGSIDE LES DIEUX DU RING 2011-03-14

Empire Auto est fier de commanditer les plus beaux combats de la saison a Montreal !! Avec Ring SIDE, venez assister à un spectacle unique où des gladiateurs des temps modernes vont s'affronter !

SALON DU VR 2011 MONTRÉAL DU 10 AU 13 MARS 2011 2011-03-04

Venez  tous nous rendre visite au Salon du VR 2011 à Montréal  du 10 au 13 mars 2011 au stade olympique.

JAGUAR LAND ROVER BOURSE EN LIGNE 2011-02-23

Jaguar Land Rover et Dassault Systèmes ont annoncé la signature d'un accord de partenariat stratégique qui formalise la collaboration et la coopération futures des deux entreprises.

FORD EDGE 2011 2011-02-23

Ford lance une nouvelle compagne et restyle ces modèles . le SUV Ford Edge 2011 est le fruit de cette nouvelle tendance. le modernisme du Edge passe aussi par les nombreuses commodités qu'il offre. 

FORD RAPPELLE 150 000 CAMIONS F 150 2011-02-23

Le constructeur automobile Ford annonce le rappel de près de 150 000 camions F-150 pour réparer des coussins gonflables qui pourraient se déclencher sans avertissement. Le gouvernement américain a fait part de son inquiétude face à ce problème.

PORSCHE CAYENNE 2011 2011-02-23

Le cayenne se refait une beaute pour 2011 Le Cayenne se refait une beauté pour 2011, il revient avec un nouveau look pour els plus grand plaisir de ces fans. Et une nouvelle motorisation.

VICTOIRE DE FORD 2011-02-21

Victoire de Ford Après plusieurs semaines, l'affaire Ferrari VS Ford F-150 vient de connaître son dénouant. Et c'est Ferrari qui capitule devant le géant Ford en rebâtissant saF150 en F150th Italia.

SALON DE CHICAGO 2011 2011-02-14

Empire auto  : le Salon de l'Auto Chicago 2011 et le Ram 3500. Le Salon de Chicago est l'un des événements automobile de ce début d'année avec le Salon Auto de Montréal. Pour cette édition, le Dodge Ram lance le 3500 HD High Output .

FORD VS FERRARI 2011-02-11

Le méga producteur automobile Ford craint pour le nom de son F150...Le méga producteur automobile Ford craint pour le nom de son F150.

DODGE RAM 3500 2010-12-20

Le RAM 3500 est un mastodonte propulsé par un 6.7 litres, ses quatre-roues motrices possèdent plusieurs réglages électroniques:

DODGE RAM 2500 2010-12-20

Le RAM 2500 est plus apprécié par les travailleurs, plus utilisé pour des raisons commerciales, mais il n'en demeure pas moins aussi confortable qu'une voiture.

INCROYABLE F250 2010-12-20

Incroyable mais vrai, un Ford F-250 a plus de un million de kilomètres au compteur. L'exploit est réalisé par un conducteur américain qui au volant de son F250 a parcouru un million de  miles.

F450 LE REBELLE 2010-12-20

Le mariage entre deux  mythes, l'un de l'auto FORD et l'autre de la moto HARLEY DAVIDSON,  fait toujours sensation.

UN F350 UNIQUE 2010-12-20

Ce n'est pas ni en plein centre du Canada, ni au cour des États-Unis que vous aller croiser cet impressionnant camion Ford F350, mais bien en Islande.

LE LÉGENDAIRE F150 2010-12-15

Le légendaire F150. Dans la série des Ford F séries,  le Ford F 150 reste incontestablement le plus populaire ! Le Ford F fut le détenteur du titre du véhicule le plus vendu au monde durant 23ans. Le premier model a vu le jour en 1948 et depuis plus de 60 ans maintenant,

ACURA MDX POUR DEPLACER LA FAMILLE EN PLEIN CONFORT 2010-09-07

Pour déplacer toute la petite famille en plein confort Quoi de mieux qu'une bonne dose de luxe en auto afin de déplacer la petite famille en plein confort ?Le nouveau camion Acura MDX vous charmera entre autre par sa technologie au meilleur de la modernisation.

BMW X6 2010 2010-09-07

BMW X6 2010 Hybride Vous avez de l'argent à mettre sur une auto sport pas usagée mais vous voulez tout de même qu'elle soit pratique? BMW est prête à vous couvrir sous tous les angles.