RAM 1500 À VENDRE

Le Ram 1500 2019 est tout nouveau et remodelé, mais n’a pas renié ses succès, à savoir une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux unique qui offre une conduite en douceur sans sacrifier la capacité de remorquage ou de transport. Le plus grand exploit du Ram 1500 est que vous pouvez le personnaliser en fonction de vos besoins. Du camion de travail au camion de luxe, le Ram 1500 offre un large éventail de compétences.

Les ajouts pour le Ram 1500 2019

Pour 2019, le Ram 1500 a perdu du poids, pesant près de 225 livres de moins que son prédécesseur malgré l’ajout d’une construction en acier plus robuste à son châssis. La charge utile et la capacité de remorquage maximales augmentent également, tandis que la suspension pneumatique exclusive a été optimisée pour une meilleure tenue deroute.

Une technologie de motorisation assistée hybride douce, appelée eTorque, apparaît surce nouveau Ram. Il ne s’agit pas d’une technologie hybride au sens traditionnel d’une voiture à essence-électrique, mais d’une technologie stockant l’électricité dans une batterie au lithium et permettant un fonctionnement plus fluide du système de démarrage automatique du moteur. Elle fournit également un peu plus depuissance en courtes poussées.

À l’intérieur, le Ram 1500 à vendre offre une nouvelle technologie mise en valeur par un système d’infodivertissement optionnel avec un écran tactile de 12 pouces, Apple CarPlay et Android Auto, et de multiples ports USB.

Plusieurs versions intéressantes pour le Ram 1500 à vendre

Disponible en plusieurs configurations de carrosserie, de longueur de caisse et de groupemotopropulseur, le Ram 1500 à vendre est un pick-up pleine grandeur. Desérie sur la plupart des Ram 1500, la cabine Quad Cab peut accueillir jusqu’à six passagers. La cabine double en option accroît l’espace pour les jambes aux places arrière et comporte des portes arrière pleine grandeur. Les cabines Quad Cab ont une taille deplateau standard (6 pieds 4 pouces), alors que la plupart des cabines Ram 1500 Crew Cabs sont équipées soit du plateau standard soit d’un plateau court (5 pieds 7 pouces).

Le Ram 1500 est disponible en sept versions : Tradesman, HFE, Big Horn, Rebel,Laramie, Longhorn and Limited.

Le V6 de 3,6 litres (305chevaux, 269 lb-pi de couple) est de série sur toutes les versions. Un V8 de 5,7 litres (395 ch, 410 lb-pi) est offert en option surtoutes les versions sauf la HFE. Les deux moteurs sont combinés à une boîte automatique à huit rapports, un rapport de pont de 3,21et une traction arrière. La traction intégrale est disponible surtous les modèles sauf le HFE. Des rapports de pont inférieurs (3,55et 3,92) sont également disponibles sur la plupart des modèles.

Ram 1500 à vendre: Tradesman

Chouchou de la gamme, le Tradesman fait des concessions minimes au luxe avec ses roues enacier de 18 pouces, son couvre-plancher et son habillage en vinyle,et le système d’infodivertissement Uconnect avec écran tactile de 5po.

Mais il n’est pas totalement dépourvu de commodités ou de confort. Les équipementsde série comprennent des phares automatiques, un hayon verrouillable, un récepteur d’attelage de classe III, un contrôledu balancement de la remorque, des rétroviseurs latéraux chauffants, un bouton d’allumage, un régulateur de vitesse, un siège divisible 40/20/40, une climatisation, une caméra de recul, desprises USB pour charge aux places arrière, un écran tactile 5pouces et un système audio à 6 haut-parleurs et une priseauxiliaire audio.

Le Tradesman peut être complété avec des options telles qu’un récepteur d’attelage declasse IV, une commande de frein de remorque, un différentielarrière à verrouillage électronique, des rétroviseurs deremorquage, une finition extérieure chromée, un recouvrement decaisse en tissu, un siège arrière repliable, une radio satellite etun lecteur CD.

HFE

Le HFE est équipé commele Tradesman, mais offre une meilleure consommation de carburant grâce à son moteur V6. Il n’est disponible qu’en traction arrière.

Ram BigHorn

Le Big Horn est doté deroues en alliage de 18 pouces, de phares antibrouillard, de vitres teintées, de tapis de plancher, de garnissage en tissu, de banquette arrière divisée 60/40 rabattable, offrant bien plus de possibilités que le Tradesman. Il comprend des roues de 20 pouces, une suspension pneumatique, des phares et feux arrière à DEL, des marche pieds latéraux, des pédales à réglage électrique, un climatiseur à deux zones et un système de divertissement Uconnect avec écrantactile de 8,4 pouces et Android Auto et téléphone intelligentApple CarPlay intégré. Une protection hors route sous la carrosserie, des réservoirs de carburant plus grands et des utilitaires de caisse sont également disponibles.

Ram Rebel

Le Rebel est davantageadapté au tout-terrain et est muni de pneus tout-terrainspécialisés, de crochets de remorquage avant, de plaques de protection, d’amortisseurs et de suspensions renforcés, d’un essieuarrière à blocage électronique, d’un rapport de pont de 3,92 et ducontrôle en descente. Il reprend également les équipements du BigHorn avec un récepteur d’attelage de classe IV, des feux de route etdes phares antibrouillard à DEL, une prise de courant de 115 volts,un siège conducteur à réglage électrique, des sièges avantrabattables, un écran informatif plus large destiné au conducteuret une radio satellite.

Ram Laramie

Le Ram 1500 fait son entrée dans le domaine du luxe avec la version Laramie, rehaussée de nombreuses commodités en option comme les capteurs de stationnement avant et arrière, les sièges avant en cuir, lesbanquettes avant à réglage électrique 40/20/40, les sièges extérieurs avant chauffants et ventilés, un siège conducteur avec mémorisateur de position et pédales à réglage électrique, un volant chauffant et un accès sans clé.

Parmi les autres améliorations, mentionnons la climatisation automatique à deux zones, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, uneprise de courant de 115 volts aux places arrière, deux prises USBaux places arrière, le système d’info divertissement Uconnect avec écran tactile 8,4 pouces, un système audio à 9 haut-parleurs,Apple CarPlay et Android Auto, et des alertes en cas de panne.

Ram Longhorn

Le Longhorn est équipé de roues de 20 pouces, d’une garniture de caisse vaporisée, de marches latérales chromées, d’un hayon avec dégagement électrique,de feux de route automatiques, de lave-glaces automatiques, de sièges avant rabattables et garnis de cuir rehaussé, de sièges arrière inclinables et chauffants, d’un volant gainé de bois et de cuir, d’un système de navigation et d’un lecteur CD.

Ram Limited

La version Limited offreune suspension pneumatique réglable de série, des finitions extérieures chromées, des marche pieds latéraux escamotables, dessièges rabattables en cuir de première qualité, un système de surveillance des angles morts et un système d’alerte de circulation transversale arrière.

Un etenue de route incroyable !

Le moteur Hemi V8 et la transmission à huit rapports fonctionnent si bien ensemble que ce camion pourrait être recommandé pour cette seule raison. Mais le Ram 1500 à vendre fait un pas de plus avec une direction, une tenue de route et un freinage assurés.

Le Hemi V8 de 5,7 litressemble puissant au décollage, et il offre une excellente accélération sur la route. De plus, le Ram 1500 dispose de freins puissants et faciles à régler en douceur grâce à une pédale ferme et une constance fiable. Et ils sont tout aussi compétents,que ce soit dans les embouteillages ou dans les virages d’une routesinueuse.

Le Ram 1500 à vendre procure toujours une sensation d’équilibre et de coordination, avec des mouvements bien contrôlés. Beaucoup de camionnettes sont instablesdans les virages, mais la suspension arrière à ressorts hélicoïdaux et la barre stabilisatrice arrière du Ram le mettent dans une catégorie à part.

En avant le confort !

Les sièges avant sont joliment conçus pour apporter confort et soutien sur de longues distances, et cela vaut même pour le Tradesman et ses réglages de base. La banquette arrière a une belle forme et un angle de dossier agréable, et dans les versions supérieures, elle s’incline d’une manière surprenante. De plus, l’intérieur est étanche et silencieux. Le nouveau design du tableau de bord comprend des bouchesd’aération bien positionnées et des commandes de climatisation faciles à utiliser.

Un habitacle de paix

L’intérieur de la cabine du Ram 1500 est un endroit très agréable pour passer du temps. Il est conçu de façon attrayante et intelligente, facile à monter età descendre, et a une visibilité optimale. Plus que tout, il est très spacieux, surtout à l’arrière, où l’espace pour les jambes est le meilleur de sa catégorie.

Il est facile de voir par-dessus le capot, qui descend au-dessus des phares pour améliorer la visibilité dans les virages. Les vitres latérales sont amples etles rétroviseurs extérieurs sont grands. La vue arrière est bonne, mais le rétroviseur central est un peu étroit et le hayon du nouveau Ram est plus haut qu’avant. Une caméra de recul est toutefois de série.

Les matériaux de l’habitacle et les équipements de commutation du Laramie et du Limited sont assez impressionnants. C’est le meilleur intérieur de camion que jamais. Le Tradesman à bas prix est plus utilitaire, mais cela concorde avec son prix beaucoup plus bas. Les espaces entre les panneaux sont serrés et uniformes, peu importe la version considérée.

Chargement et rangement

Le châssis du Ram 1500 aété amélioré pour permettre une charge utile et des capacités de remorquage plus élevées que jamais au paravant, et la Ram Box en option est encore unique dans ce segment. La cabine redessinée dispose d’un espace de rangement abondant et son mécanisme de repliage des sièges arrière nettement amélioré révèle un plancher de chargement large et plat.

Le Ram offre des boîtes à gants doubles et d’immenses poches aux portes avant et arrière, ainsi que de grands bacs sous le plancher sous les pieds des passagers arrière. Le centre de la banquette se rabat vers le bas pour révéler une poubelle de bonne taille, et la console centrale est de loin la plus grande et la plus facile à configurer qui soit.

Les capacités deremorquage de la cabine du V8 sont d’environ 11 200 livres (4×4) et11 500 livres (4×2) avec l’option 3,92 essieux. D’autres options comprennent une caméra de recul zoomable pour un attelage facile, un système d’angle mort qui s’ajuste à la longueur de la remorque,d’excellents rétroviseurs de remorquage relevables et un contrôleurde frein de remorque intégré.

Une technologie de pointe et des aides au conducteur pratiques

Ram se démarque de laconcurrence, et pas seulement grâce à son écran tactile de 12 pouces accrocheur. L’écran tactile de 8,4 pouces est impressionnantet largement disponible pour tous les modèles de la gamme, avec une meilleure intégration au téléphone intelligent que de nombreux véhicules de luxe haut de gamme. La technologie d’évitement des collisions existe, mais elle est optionnelle.

La console centrale esthétiquement bien conçue permet d’avoir toutes les commandes àportée de main sans trop se sentir imposante. Les boutons et les touches sont agréables au toucher et fonctionnent comme vous vous y attendez. Le démarrage à bouton-poussoir et le frein destationnement électrique sont de série

Des systèmes de surveillance des angles morts et d’alerte de circulation transversalesont disponibles sur la plupart des versions, mais les capteurs d’aide au stationnement et les systèmes d’atténuation de collisionavant et de changement de voie ne sont disponibles que sur le Laramie et au-dessus.

Le prédécesseur du nouveau Ram était l’un des plus anciens modèles de camionnettes américaines d’une demi-tonne, sans plus. Un nouveau design raffiné,une technologie supplémentaire et une capacité accrue ont redonnéau Ram 1500 à vendre sa place parmi les meilleurs de sa catégorie.